[实用新型]电梯的制动装置有效
申请号: | 201220624506.6 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN203212268U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 青木谦治 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66D5/30 | 分类号: | B66D5/30;B66D5/14 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 制动 装置 | ||
1.一种电梯的制动装置,其特征在于,具有:
制动盘,该制动盘被与卷扬机的主轴同轴安装;
衔铁,该衔铁被以在该制动盘的轴向移动自如的方式设置,其被推靠在所述制动盘上而对所述卷扬机作用制动力;
线圈盒,该线圈盒中收纳有将该衔铁向所述制动盘推靠的压缩弹簧、由于励磁而克服上述压缩弹簧的阻力对所述衔铁进行吸引从而将其拉离所述制动盘的电磁铁、以及对被拉离所述制动盘的衔铁进行检测的制动开关;
开关按压构件,该开关按压构件以在所述衔铁的移动方向上滑动自如的方式支承于该衔铁,该开关按压构件因所述电磁铁的励磁而被吸引着滑向所述线圈盒侧从而按压所述制动开关;以及
弹性体,该弹性体介于该开关按压构件和所述衔铁之间并对该开关按压构件向所述制动盘侧加载而使该开关按压构件偏倚。
2.如权利要求1记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述衔铁上形成有凹部和通孔,该凹部朝着所述制动盘开口,该通孔的一端连通于该凹部,另一端在所述线圈盒侧开口,该通孔的直径比所述凹部开口更小,所述开关按压构件被收纳在所述凹部及通孔内。
3.如权利要求2记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述开关按压构件包括轴体、板状的按压体和板状的弹簧接受部,其中,所述轴体插通所述通孔而被以在所述轴向滑动自如的方式支承,所述按压体被粘结于该轴体的所述制动开关侧的端部且具有比所述通孔的直径更大的直径,所述弹簧接受部被粘结于所述轴体的所述制动盘侧的端部且具有比所述通孔的直径更大的直径,所述弹性体介于所述弹簧接受部和形成于所述衔铁的凹部的底面之间。
4.如权利要求3记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述线圈盒中设有辅助电磁铁,该辅助电磁铁被与所述电磁铁同时励磁,所述开关按压构件以如下方式构成:受到设于所述线圈盒而被与所述电磁铁同时励磁的辅助电磁铁的吸引后滑动到按压所述制动开关的位置。
5.如权利要求4记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述弹性体由压缩弹簧或者弹性橡胶构成。
6.如权利要求5记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述制动开关朝向所述开关按压构件的按压体配置在所述线圈盒内,所述辅助电磁铁配置在所述制动开关的近旁。
7.如权利要求6记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述电磁铁围着所述制动开关的周围呈圆环状设置。
8.如权利要求3记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述开关按压构件还设有行程调整机构,该行程调整机构用于调整所述滑动的幅度。
9.如权利要求8记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述行程调整机构为调整螺钉,该调整螺钉设于所述开关按压构件且压缩所述弹性体而设定该开关按压构件的加载偏倚位置。
10.如权利要求1记载的电梯的制动装置,其特征在于,所述线圈盒的端面上设有多根直立的支柱,该多根支柱在与所述制动盘的周围对应的位置与所述主轴平行地设置,所述衔铁以能够借助于所述支柱所贯通的通孔而以所述支柱为导向在所述主轴的轴向移动的方式设置,通过将所述线圈盒的端面固定于所述支柱的前端部,来决定所述衔铁的移动行程。
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