[实用新型]新型EPS减速器外壳有效
申请号: | 201220638119.8 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN202971843U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 重庆亚宸汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H57/039 | 分类号: | F16H57/039;F16H57/025 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 岳亚苏 |
地址: | 401122 重庆市渝北区北部新区经开园金*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 eps 减速器 外壳 | ||
1.一种新型EPS减速器外壳,包括用于安装输入轴和输出轴的主体部分(1),以及安装蜗杆和电机(6)的安装部分(2),且主体部分(1)和安装部分(2)一体成型,其特征在于:所述安装部分(2)与主体部分(1)的轴向相互垂直,且安装部分(2)呈轴向竖直设置。
2.根据权利要求1述的新型EPS减速器外壳,其特征在于:外壳上还设有一个用于连接到车厢的安装架(3)。
3.根据权利要求2所述的新型EPS减速器外壳,其特征在于:外壳的侧壁上设有两个开有内螺纹的悬挂孔(4),所述安装架(3)通过螺钉连接到两个悬挂孔(4)上。
4.根据权利要求3所述的新型EPS减速器外壳,其特征在于:所述两个悬挂孔(4)均水平设置且分别位于主体部分(1)和安装部分(2)上,且两个悬挂孔(4)处在同一轴心上。
5.根据权利要求1所述的新型EPS减速器外壳,其特征在于:所述安装部分(2)的电机(6)连接端竖直向上,且安装部分(2)的上方开口位置开有数个用于对蜗杆进行限位的限位孔(5)。
6.根据权利要求5所述的新型EPS减速器外壳,其特征在于:所述限位孔(5)数量为四个,且均匀分布。
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