[实用新型]一种减速器的联轴器有效
| 申请号： | 201220639148.6 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202991917U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王洪初 | 申请（专利权）人： | 无锡鸿声铝业有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/56 | 分类号： | F16D3/56 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 姜万林 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 联轴器 | ||
1.一种减速器的联轴器（100），其特征在于，包括：
具第一连接盘（10）的第一膜片（11）；
具第二连接盘（20）的第二膜片（21）；
设置在所述第一连接盘（10）与第二连接盘（20）之间的弹性垫片组件（30）。
2.根据权利要求1所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一连接盘（10）与第二连接盘（20）开设有若干连续贯通的第一连接孔（40）、第二连接孔（50）。
3.根据权利要求2所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一连接孔（40）与第二连接孔（50）间隔排布设置。
4.根据权利要求2所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一连接孔（40）的孔径大于所述第二连接孔（50）的孔径。
5.根据权利要求1所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一膜片（11）与第二膜片（21）内部中空，所述第一膜片（11）的内部圆形腔体（111）的直径小于第二膜片（21）的内部圆形腔体（211）的直径。
6.根据权利要求1所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一膜片（11）轴向凸伸出第一凸起（112），所述第二膜片（21）轴向凸伸出第二凸起（212）。
7.根据权利要求6所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一凸起（112）的轴向长度小于所述第二凸起（212）的轴向长度。
8.根据权利要求1或5所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一膜片（11）的内部圆形腔体（111）与第二膜片（21）的内部圆形腔体（211）的内侧面开设一键槽（60）。
9.根据权利要求1所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述弹性垫片组件（30）设置在所述第一连接盘（10）与第二连接盘（20）之间，并侧向覆盖所述第一连接盘（10）、第二连接盘（20）的侧部。
10.根据权利要求1所述的减速器的联轴器，其特征在于，所述第一膜片（11）与第二膜片（21）均经过调质处理。
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