[实用新型]混合动力汽车检测排故实训台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力汽车检测排故实训台。 

背景技术

目前，国内新能源汽车检测实训台架也基本为空白，即使像北京意中意机动车检测设备有限公司开发的混合动力汽车实训台也是功能简单、制造工艺粗糙，完全达不到职业院校对教学的需求，国内现有的家用混合动力汽车实训台有如下不足： 

1、国内为数极少的混合动力汽车实训台仅仅停留在工作过程的展示，实训台设置故障不是按照实际典型故障设置的，设置故障采用简单的手动开关设置，故障设置不适用、不掩蔽、可靠性差。

2、电路原理图和检测参数端子比较少，不能全方位电动展示混合动力汽车整体工作原理和各系统信号参数检测，没有配套检测波形的示波器教学不方便。

3、没有设置刹车阻尼模拟装置，不能再现制动过程能量回收过程。

4、实训台工艺粗糙，外形欠美观，实用功能不强，但又价格昂贵。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种可设置真实典型的故障，能智能无线故障设置，设置刹车阻尼模拟，集混合动力汽车控制原理展示、故障模拟、波形检测、参数检测等多种功能于一体的混合动力汽车检测排故实训台。 

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种混合动力汽车检测排故实训台，其特征在于包括：

移动支架； 

油箱及水箱，所述油箱及水箱均设在所述移动支架上；

    发动机总成，所述发动机总成设在所述移动支架上，所述水箱与发动机总成的进水口连通，所述油箱与发动机总成的进油口连通；

   [0005]  波箱发电机起动机总成，所述波箱发电机起动机总成设在所述移动支架上，波箱发电机起动机总成受发动机总成的驱动；

   [0006]  刹车阻力模拟系统，所述刹车阻力模拟系统设在所述移动支架上，刹车阻力模拟系统控制波箱发电机起动机总成；

   [0007]  电源管理系统总成，所述电源管理系统总成设在所述移动支架上，电源管理系统总成与波箱发电机起动机总成电连接；

   [0008]  数据采集及故障设置电路，所述数据采集及故障设置电路设在所述移动支架上，数据采集及故障设置电路分别与发动机总成、波箱发电机起动机总成及电源管理系统总成电连接；

    [0009]电源总成及显示控制与操作面板，所述电源总成及显示控制与操作面板均设在所述移动支架上，电源总成分别为电源管理系统总成、数据采集及故障设置电路及显示控制与操作面板提供直流工作电源。

  [0010]  所述数据采集及故障设置电路包括智能无线故障设置及双通道示波器上位机及智能无线故障设置下位机，其中所述智能无线故障设置及双通道示波器上位机包括ARM微处理器、液晶显示器、触摸屏、433MHz无线电发射器、发射天线TF及提供直流工作电压的第一直流电源，所述ARM微处理器接收到触摸屏的信号后并处理，ARM微处理器再将处理后的信号通过433MHz无线电发射器及发射天线TF发射出去，液晶显示器显示ARM微处理器输出的信号；所述智能无线故障设置下位机包括微处理器、驱动器、433MHz无线电接收器、接收天线TS及提供直流工作电压的第二直流电源，所述接收天线TS接收到发射天线TF的信号后将其输入到433MHz无线电接收器，所述微处理器接收到433MHz无线电接收器输入的信号后并处理，微处理器再将处理后的信号输给驱动器，驱动器又将接收到的信号进行处理后分别通过I/O接口及继电器与发动机总成、波箱发电机起动机总成及电源管理系统总成电连接。

所述第一直流电源及第二直流电源均为锂电池。 

本实用新型与现有技术相比的优点为：可设置真实典型的故障，能智能无线故障设置，设置刹车阻尼模拟，集混合动力汽车控制原理展示、故障模拟、波形检测、参数检测等于一体；可满足高等职业技术教育的技能训练，培养学生职业技术应用能力，具有着广泛的社会需求及重大的社会效盖。 

附图说明 

图1是本实用新型的结构框图；

图2是本实用新型的智能无线故障设置及双通道示波器上位机的结构框图；

图3是本实用新型的智能无线故障设置下位机的结构框图。

具体实施方式 

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，图中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。