[实用新型]消防车的折叠式顶盖结构

说明书

技术领域

本实用新型属于消防车辆技术领域，具体涉及一种消防车的折叠式顶盖结构。

背景技术

如业界所知，消防车以其用途可分为泵浦（pump）消防车、水罐消防车、泡沫消防车、二氧化碳消防车、高倍泡沫消防车、干粉消防车、泡沫-干粉消防车、机场救援先导消防车、机场救援消防车、登高平台消防车、云梯消防车、通讯指挥消防车、照明消防车、抢险救援消防车、勘察消防车、排烟消防车、供水消防车、器材消防车、救护消防车和宣教消防车，等等、等等。

在并不限于上面例举的消防车中，不少消防车的车厢顶部不具有顶盖，例如放置消防水带和消防泵之类的救灾设施的器材的消防车一般不配置顶盖，人们习惯称为无顶盖消防车。无顶盖消防车虽有投入救援速度快的长处，但是器材遭受日晒雨淋易损坏系其不足。

目前人们之所以认可并接受无顶盖消防车，主要是顶盖开启不便、耽搁时间并且在顶盖开启状态下会给取用器材乃至展开救援行动产生干涉，更具体地讲，由于缺乏合理的顶盖结构而导致了无顶盖现象。因此人们接受无顶盖消防车仅仅是一种迫不得已的被动形式。

申请人作了检索，然而在已公开的专利和非专利文献中均未见诸得以快捷开启或盖闭并且在开启状态下对取用相应的器材无干涉影响的顶盖结构的技术启示，为此本申请人进行了积极而有益的设计，终于形成了得以满足前述要求的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于快捷开启或关闭并且对取用器材以及开展救援活动无干涉影响而藉以避免器材遭日晒雨淋致损的消防车的折叠式顶盖结构。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种消防车的折叠式顶盖结构，所述的消防车包括具有厢腔的车厢厢体，厢腔具厢腔长边上沿和厢腔短边上沿，所述的折叠式顶盖结构包括一组直线轴承，该一组直线轴承以间隔状态与所述厢腔长边上沿朝向上的一侧表面固定；一滑动导杆，该滑动导杆与所述的一组直线轴承滑动配合，并且在该滑动导杆上以间隔状态固定有一组数量与直线轴承的数量相等的导杆座；一组顶盖折合联动机构，该一组顶盖折合联动机构以间隔状态与所述厢腔长边上沿朝向所述厢腔的一侧表面连接；一第一翼顶盖和一第二翼顶盖，该第一翼顶盖的长度方向的一侧与所述的一组导杆座固定，而该第一翼顶盖的长度方向的另一侧与第二翼顶盖的长度方向的一侧铰接连接，而第二翼顶盖的长度方向的另一侧与所述的一组顶盖折合联动机构连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述厢腔短边上沿上并且朝向外的一侧固定有一锁扣，在所述第二翼顶盖的宽度方向的一侧固定有一拉手和一锁钩，其中：锁钩与所述锁扣相配合。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的一组直线轴承各具有一直线轴承座，直线轴承座与所述厢腔长边上沿朝向上的一侧表面固定。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述第一翼顶盖朝向所述第二翼顶盖的长度方向的一侧通过铰链与第一翼顶盖铰接连接。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述的第一、第二翼顶盖之间并且在对应于所述铰链的部位设置有一防水罩。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述第二翼顶盖的所述长度方向的另一侧固设有一用于阻止雨水侵入所述厢腔的挡水条。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，在所述第二翼顶盖的所述长度方向的另一侧并且在对应于所述一组顶盖折合联动机构的位置固定有一组数量与顶盖折合联动机构的数量相等的回转销座，所述的一组顶盖折合联动机构各包括回转臂枢置座、回转臂、拉簧和回转销，回转臂枢置座与所述厢腔长边上沿朝向所述厢腔的一侧固定，回转臂的一端与回转臂枢置座枢转连接，另一端以水平悬臂状态朝着厢腔伸展，回转臂固定在回转臂的所述另一端并且与所述回转销座枢轴连接，拉簧的一端固定在回转臂枢置座上，而拉簧的另一端固定在回转臂上。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述回转臂的所述一端通过回转臂枢转轴与所述的回转臂枢置座枢转连接，在回转臂枢置座上并且在对应于所述拉簧的位置构成有一拉簧挂脚，而在回转臂上并且在对应于拉簧的位置开设有一拉簧固定孔，所述拉簧的所述一端与所述拉簧挂脚固定，而拉簧的所述另一端与所述拉簧固定孔固定。