[实用新型]多功能修车板有效

专利信息
申请号: 201220661930.8 申请日: 2012-12-05
公开(公告)号: CN202952261U 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 沈民;王静芳 申请(专利权)人: 常熟通润汽车零部件股份有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 32113 代理人: 何艳
地址: 215500 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 修车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于随车修车的配套工具技术领域,具体涉及一种多功能修车板,是对现有修车板结构之改进

背景技术

在汽车修理行业中,经常使用平板型修车板。传统的修车板结构主要有两种:一种是带万向轮的整体条板,其条板不可折叠,存在架体过长、面积过大,且由于为不可拆卸式结构,导致携带不方便,尤其是在批量运输时,打件包装后占用空间过大,增加运输成本,另外,还存在功能性单一、适用范围较窄的弊端;另一种是带有万向轮的折叠条板,其条板虽然可折叠或伸缩,但是不能起高成椅,对维修人员的某些操作和休息不太方便,同样不能达到一板多用之效果。

鉴于上述已有技术,本申请人作了积极而有效的尝试,下面将要介绍的技术方案就是在这样的背景下产生的

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单、各部件之间连接牢固、变换灵活的多功能修车板,它通过调整机架部件的连接位置来改变修车板的功能,既可以用作修车板,又可以用作修车凳,从而扩大了修车板的使用范围。

本实用新型的目的是这样来达到的,一种多功能修车板,包括头枕部件、连接部件、机架部件和万向轮,所述的头枕部件包括枕垫框架以及设在枕垫框架上的枕垫,所述的连接部件包括连接框架以及设在连接框架上的第一背垫,所述的机架部件包括机架框架以及设在机架框架上的第二背垫,所述的万向轮安装在枕垫框架和机架框架高度方向的底部,特点:所述的枕垫框架包括一对呈平行设置的枕垫框架横梁,在一对枕垫框架横梁的一端侧部分别开设有第一销轴孔,所述的连接框架包括一对呈平行设置的连接框架横梁,在一对连接框架横梁的一端底部分别固定有一固定板,在一对连接框架横梁的一端侧部分别开设有第二销轴孔,在一对连接框架横梁的另一端分别固设有连接管,所述的固定板呈L形弯折,所述的机架框架包括一对呈平行设置的机架框架横梁,在一对机架框架横梁上固定有一对竖向插管,所述一对竖向插管之间的尺寸与所述一对连接管之间的尺寸相对应;所述一对连接框架横梁的一端与所述一对枕垫框架横梁的一端分别通过螺栓枢轴连接,使头枕部件能够绕螺栓转动;所述的第二销轴孔与所述的第一销轴孔相对应,在第二销轴孔内设置有压簧和套设在压簧上的销轴;当用作修车板时,头枕部件抵靠在固定板的一折边上,所述的销轴由第二销轴孔内探出并插入第一销轴孔中,使一对连接框架横梁的一端与一对枕垫框架横梁的一端之间构成固定连接,并且一对连接框架横梁的另一端分别通过连接管直接与一对机架框架横梁的一端插接;当用作修车凳时,使一对枕垫框架横梁的一端绕螺栓向外翻折,并且抵靠在固定板的另一折边上,一对连接框架横梁的另一端分别插接在一对竖向插管中。

在本实用新型的一个具体的实施例中,一对连接管与一对连接框架横梁之间为一体制作。

在本实用新型的另一个具体的实施例中,一对连接管与一对连接框架横梁之间采用分体制作后再固定。

在本实用新型的再一个具体的实施例中,一对机架框架横梁优选为中空的矩形管,一对连接管的截面形状与一对机架框架横梁的截面形状相吻合。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中,一对竖向插管优选为中空的矩形管,且截面形状与一对连接管的截面形状相吻合。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中,一对竖向插管固定在一对机架框架横梁长度方向的一端端部。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中,一对竖向插管固定在一对机架框架横梁中的其中任一机架框架横梁的长度方向上。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中,所述的第二背垫采用折叠式背垫。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中,所述的一对机架框架横梁上设置有工具盘,所述的第二背垫置于工具盘上。

在本实用新型的更进而一个具体的实施例中,所述固定板的两折边之间的夹角大于等于90°。

本实用新型由于采用上述结构后,具有的有益效果:结构简单、各部件之间连接牢固、变换灵活,它通过调整机架部件的连接位置来改变修车板的功能,既可以用作修车板,又可以用作修车凳,从而方便维修人员各种工位的操作和休息,扩大修车板的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型在作为修车板时的一实施例立体分解图。

图2为本实用新型在作为修车凳时的一实施例立体图。

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