[实用新型]一种铁路货车用旁承

权利要求书

1.一种铁路货车用旁承，其特征在于：它包括斜对称设置在铁路货车转向架两侧梁上的第一旁承和第二旁承，所述第一旁承包括旁承体和滚子，所述滚子通过一滚子轴放置在所述旁承体顶部，所述第二旁承包括旁承体、旁承盖板和磨耗板，所述磨耗板放置在所述旁承盖板顶部，所述旁承盖板插设在所述旁承体顶部；所述旁承体包括一支撑台、一承载台和两组弹性连接件，所述支撑台包括一底板，所述底板顶部固定设置一纵截面呈梯形的支撑块，与所述侧梁顶部的圆柱形凸起定位台相对应，所述支撑台底部设置一贯穿所述底板和支撑块底部的圆形通孔，所述承载台设置一矩形大通孔，所述承载台的前、后两端面顶部设置有放置所述滚子轴的若干对卡槽，每一对所述卡槽包括一矩形卡槽和一半圆形卡槽，所述承载台设置在所述支撑块顶部，所述支撑块的左、右两侧端面分别通过一组所述弹性连接件与所述承载台内侧端面连接。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：每一组所述弹性连接件由若干层橡胶层和若干个隔板间隔连接而成。

3.如权利要求1所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述滚子轴的一端为矩形结构，所述矩形结构的两端分别纵向设置一用于对所述滚子轴进行横向定位的凸缘，所述凸缘直径大于所述滚子的直径，所述滚子套设在所述滚子轴上，所述滚子轴一端的矩形结构放置在所述矩形卡槽中，另一端放置在所述半圆形卡槽中。

4.如权利要求2所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述滚子轴的一端为矩形结构，所述矩形结构的两端分别纵向设置一用于对所述滚子轴进行横向定位的凸缘，所述凸缘直径大于所述滚子的直径，所述滚子套设在所述滚子轴上，所述滚子轴一端的矩形结构放置在所述矩形卡槽中，另一端放置在所述半圆形卡槽中。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：对应所述承载台的矩形大通孔，所述旁承盖板的底部四周设置有一突起连接块，且所述旁承盖板的顶部设置一矩形大凹槽，所述矩形大凹槽中心设置一圆柱形凸台，所述旁承盖板的底部中心设置一圆柱形突起限位块，所述磨耗板中心设置一圆形通孔；所述旁承盖板的突起连接块插设在所述矩形大凹槽中，所述磨耗板的圆形通孔穿过圆柱形凸台与所述矩形大凹槽过盈配合。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述旁承盖板顶部四角分别设置有连通所述矩形大凹槽的缺口。

7.如权利要求5所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述旁承盖板顶部四角分别设置有连通所述矩形大凹槽的缺口。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述支撑块上设置一贯穿前、后两端面的梯形通孔。

9.如权利要求5所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述支撑块上设置一贯穿前、后两端面的梯形通孔。

10.如权利要求6所述的一种铁路货车用旁承，其特征在于：所述支撑块上设置一贯穿前、后两端面的梯形通孔。