[实用新型]电动车倒档型变速器有效
申请号: | 201220671898.1 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN202992050U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 蒋辉;王吉龙 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 倒档型 变速器 | ||
1.一种电动车倒档型变速器,其特征在于:包括变速传动系统和动力输入组件,所述变速传动系统设有动力输入轴,动力输入组件可将动力以正反两个方向切换的方式输入至动力输入轴。
2.根据权利要求1所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:动力输入组件包括动力输入锥齿轮、倒档锥齿轮和前进档锥齿轮,所述倒档锥齿轮和前进档锥齿轮均与动力输入锥齿轮啮合,所述倒档锥齿轮和前进档锥齿轮以可相互切换的方式与动力输入轴传动的方式外套于动力输入轴。
3.根据权利要求2所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:位于倒档锥齿轮和前进档锥齿轮之间外套于动力输入轴设有换挡接合器,所述换挡接合器与动力输入轴在圆周方向传动在轴向可滑动配合,且可与倒档锥齿轮或者前进档锥齿轮分别接合传动。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:电动车为三轮电动车。
5.根据权利要求4所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:所述变速传动系统与动力输入组件共用同一壳体。
6.根据权利要求5所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:所述动力输入轴传动配合设有动力输入主动齿轮,所述动力输入主动齿轮与动力输入轴一体成形。
7.根据权利要求6所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:所述动力输入组件设有与动力输入锥齿轮一体成形并延伸出壳体的动力输入端。
8.根据权利要求4所述的电动车倒档型变速器,其特征在于:所述变速传动系统为无级变速系统、单一档输出变速系统或二档及以上档位输出系统。
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