[实用新型]一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具有效
| 申请号： | 201220694022.9 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN203002958U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 申光举;何述平;张伟;汪福佳 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 能够 侧向 产生 汽车 拉延 模具 | ||
1.一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具，包括上模（1）、下模（2），在下模内设有压边圈（3），在压边圈的下面设有垫块（6），在压边圈内设有凸模（4），其特征在于：在所述上模的边缘上设有六个防侧向力导板（11），在压边圈（3）上设有与所述六个防侧向力导板一一对应配合的六个防侧向力导滑面（31）。
2.根据权利要求1所述的一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具，其特征在于：在所述上模（1）的两短边上分别设有上模导板（12），在下模（2）的两短边分别设有与两块上模导板对应配合的下模导滑面（21）。
3.根据权利要求1或2所述的一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具，其特征在于：在所述下模（2）的内壁上设有多个压边圈导滑面（22），在压边圈（3）的外壁上设有与所述多个压边圈导滑面一一对应配合的压边圈导板（32）。
4.根据权利要求1或2所述的一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具，其特征在于：在所述压边圈（3）的内壁上设有多个凸模导滑面（33），在所述凸模（4）的外壁上设有与所述多个凸模导滑面一一对应配合的凸模导板（43）。
5.根据权利要求1或2所述的一种能够防侧向力产生的汽车侧围拉延模具，其特征在于：在所述凸模（4）内设有两个压料器（5），在凸模的压料器安装处的内壁上设有多个压料器导滑面（42），在压料器（5）的外壁上设有与所述多个压料器导滑面一一对应配合的压料器导板（52）。
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