[实用新型]起重机的副臂收放机构有效
申请号: | 201220699194.5 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN202967932U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 万军;程映球;周庆喜;王国军;吕义发 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张大海 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 副臂收放 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机领域,更具体地,涉及一种起重机的副臂收放机构。
背景技术
图1和图2示出了现有技术中的桁架式副臂的展开过程示意图。如图1所示,副臂7在不使用时,存放到如图1所示的存放位置,即存放在主臂6的左侧或右侧。其中,副臂7的靠近其尾部的一端采用固定销通过前支架10与主臂6可枢转且可拆卸地连接,副臂7的靠近其头部的一端通过折叠支架11与主臂6连接。
请参考图2,在副臂7展开的过程中,随着折叠支架11的打开,副臂7的头部以前支架10所在的回转轴为中心向远离主臂6的方向运动,同时,副臂7的尾部向主臂6的头部61运动,以使副臂7的尾部的一边与主臂6的头部61的一侧对齐,并通过销子将对齐的那一侧固定起来。然后,拔掉图2中的前支架10处的固定销,再依靠人力推动副臂7继续沿逆时针方向转动,直到副臂7的尾部的另一边与主臂6的头部61的另一侧对齐,并通过销子该另一侧固定起来。这样,便完成了副臂7的展开,副臂7处于工作位置。副臂7的回收过程与展开的过程相反,在此不再叙述。
可见,现有技术中的桁架式副臂在起重臂的回转平面内展开,因此副臂在展开过程中所需要的空间较大,无法满足狭小回转作业空间的要求。另外,收放副臂主要靠人力,由于副臂较重(50t汽车起重机副臂重约800Kg),因而耗时费力。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种起重机的副臂收放机构,以解决现有技术副臂展开时需要较大的空间,无法满足狭小回转作业空间要求的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,提供了一种起重机的副臂收放机构,包括:第一支架,第一支架相对起重机的主臂可枢转地设置;驱动单元,驱动单元设置在与第一支架相对应的位置处并驱动第一支架转动,驱动单元的第一端相对主臂可枢转地设置,驱动单元的第二端与第一支架连接;起重机的副臂的第一连接处与第一支架固定连接。
进一步地,副臂收放机构还包括第二支架,第二支架与起重机的主臂固定连接,第一支架与第二支架间隔地设置;副臂的第二连接处与第二支架可枢转地连接。
进一步地,副臂收放机构还包括第三支架,第三支架与副臂固定连接,副臂通过第三支架与第二支架可枢转地连接。
进一步地,副臂收放机构还包括第四支架,第四支架与主臂固定连接,驱动单元的第一端与第四支架可枢转地连接,第一支架与第四支架可枢转地连接。
进一步地,副臂收放机构还包括锁定销,第一支架与第四支架通过锁定销锁定。
进一步地,副臂收放机构还包括第五支架,第五支架与副臂固定连接,副臂通过第五支架与第一支架可拆卸地连接。
进一步地,驱动单元是油缸或气缸。
进一步地,驱动单元将副臂由第一位置转动到第二位置。
进一步地,第一位置位于主臂的左侧或右侧。
进一步地,第二位置位于主臂的下方。
进一步地,副臂位于第二位置时,副臂的尾部与主臂之间的距离小于副臂的头部与主臂之间的距离。
由于采用了本实用新型的副臂收放机构,可以将存放在主臂侧面的副臂移动到主臂的下方,以使副臂在起重机的变幅平面内展开,因此不需要较大的空间,无法满足狭小回转作业空间要求的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示意性示出了现有技术中的桁架式副臂的展开过程示意图一;
图2示意性示出了现有技术中的桁架式副臂的展开过程示意图二;
图3示意性示出了本实用新型中的副臂收放机构的主视图;
图4示意性示出了本实用新型中的副臂收放机构的俯视图;
图5示意性示出了本实用新型中的第一支架、驱动单元与副臂的连接示意图;
图6示意性示出了图5中的副臂向下旋转到第二位置时的示意图;
图7示意性示出了图5的原理图;以及
图8示意性示出了本实用新型中的第二支架与副臂的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
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