[实用新型]机械式停车警告牌系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别是涉及一种机械式停车警告牌系统及车辆。

背景技术

目前对于校车，法规要求在其左侧车身放置一个停车警告牌，可在校车停车后由驾驶员控制弹出，并在行驶速度超过5m/s后自动收回，以达到学生上车时警示其他车辆，并且之后不干预行驶的目的。多数校车为实现此功能，采用测速器与马达控制机构，调整警告牌的动作，工作原理复杂，且电器元件损坏不易检测，导致系统的稳定性较低。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种机械式停车警告牌系统及车辆，工作原理简单，系统的稳定性更强。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机械式停车警告牌系统，包括基板，停车警告牌通过转动轴固定在所述基板的一端，其中，停车警告牌与所述基板之间还连接一弹性体，在弹性体的弹性作用下，停车警告牌可绕转动轴转动，处于大致垂直于所述基板的状态；

所述基板上具有一通孔；一闭合线穿过所述通孔，一端固定在停车警告牌上，另一端与一活塞缸的活塞杆固定连接，活塞杆通过拉动所述闭合线驱动停车警告牌绕转动轴转动，其中，用于驱动所述活塞杆在活塞缸内运动的液压泵通过传动机构与车辆的传动轴连接；所述基板相对停车警告牌的另一端具有锁止结构，停车警告牌与所述锁止结构对应的位置具有与所述锁止结构配合的固定结构，用于锁止停车警告牌处于大致平行于基板的状态。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述活塞缸缸体的两端侧壁上分别具有通过所述液压泵连通油缸的进油管道和直接与油缸连通的出油管道。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，位于所述基板和活塞缸之间的闭合线平行于所述活塞缸的活塞杆。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述传动机构包括与所述液压泵同轴设置的传动齿轮和与车辆传动轴同轴设置的驱动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿轮连接。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述液压泵为涡轮。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述机械式停车警告牌系统还包括用于解除所述锁止结构和固定结构之间锁止关系的解锁结构。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述锁止结构具有单向移动的拨片；所述固定结构为与所述拨片一端配合的耳状结构。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述解锁结构为一端固定连接有抠手结构、一端与所述拨片固定连接的拉线。

如上所述的机械式停车警告牌系统，优选的是，所述基板为L型板，停车警告牌设置在所述基板的直角端。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括权利要求1-8任一所述的机械式停车警告牌系统。

（三）有益效果

本实用新型所提供的机械式停车警告牌系统及车辆，当车辆的行驶速度大于一定速度时，与车辆传动轴连接的液压泵能够驱动活塞缸的活塞杆运动，从而带动与活塞杆固定连接的闭合线拉动停车警告牌压缩其与基板之间的弹性体，闭合停车警告牌，并使得弹性体具有足够的收缩量。停车警告牌闭合后，通过锁止机构使得停车警告牌保持闭合状态。当车辆停车时，通过解锁结构手动解除锁止机构对停车警告牌的锁止，使其在弹性体的弹力作用下打开。从而实现了以纯机械方式打开和关闭停车警告牌，符合低碳生活，工作原理得到简化，提高了系统的稳定性，且液压结构的实现方式能够延长系统的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中机械式停车警告牌系统的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

其中，1：油缸；2：活塞缸；3：液压泵；4：传动齿轮；5：活塞杆；6：闭合线；7：拉线；8：停车警告牌；9：弹性体；10：进油管道；11：出油管道；12：锁止结构；13：基板；14：抠手；15：解锁结构；16：固定结构；17：通孔；18：拨片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一