[实用新型]新型地铁区间防护密闭隔断门

权利要求书

1.一种新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于包括：

一顶封板结构，传动设置于所述隔断门的门框的上部；

一底封板结构，传动设置于所述隔断门的下端；

一汇流排密封结构，设置于所述隔断门的门框的上部，包括用于夹固轨道电线的夹具，所述夹具外部紧固设置有一密封圈，所述密封圈根据所述夹具的形状一体成形并且只具有一个开口。

2.如权利要求1所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述顶封板结构进一步包括：

两第一丝杆传动装置，分别设置于所述隔断门的两侧，所述第一丝杆传动装置的第一传动轴设置于所述门框的上部；

两顶封板，分别通过一第一导向座与所述第一丝杆传动装置的第一传动轴保持传动连接；

所述底封板结构进一步包括：

一第二丝杆传动装置，该第二丝杆传动装置的第二传动轴设置于所述隔断门上；

一底封板，与所述第二丝杆传动装置的第二传动轴保持传动连接。

3.如权利要求2所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述第一丝杆传动装置进一步包括：

设置于所述隔断门的侧面的支架上的第一旋转盘；

竖直设置于所述支架上方与所述第一旋转盘相连接的第一主动转轴；

水平设置于所述门框的上部通过一第一转换器与所述第一主动转轴相连接的第一从动转轴，所述顶封板与所述第一从动转轴保持传动连接。

4.如权利要求3所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述第一导向座上开设有一与所述第一从动转轴相配合的导孔，所述顶封板通过所述第一导向座与所述第一从动转轴保持传动连接。

5.如权利要求4所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述门框的上部进一步设置有沿水平方向通长的第一卡槽，所述顶封板上进一步设置有与该第一卡槽相配合的卡扣，该卡扣与所述第一卡槽相互紧扣。

6.如权利要求1-5中任一项所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述顶封板与所述门框的上部之间进一步设有用于密封的橡胶带。

7.如权利要求2所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述第二丝杆传动装置进一步包括：

设置于所述隔断门上的第二旋转盘；

竖直设置于所述第二旋转盘下方并与所述第二旋转盘相连接的第二主动转轴；

水平设置于所述第二主动转轴下方通过一第二转换器与所述第二主动转轴相连接的第二从动转轴；

复数个竖直设置并通过一第二导向座与所述第二从动转轴保持传动连接的导向轴，所述底封板与所述导向轴保持固定连接。

8.如权利要求7所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于各所述导向轴上分别通过一连接座固定连接所述底封板。

9.如权利要求8所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于所述底封板上进一步设置有一限位杆，该限位杆向下延伸出所述底封板，在所述隔断门下方的地面上设有一与所述限位杆相配合的第二卡槽，所述限位杆卡设于该第二卡槽内。

10.如权利要求1、2、7－9中任一项所述的新型地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于在各所述第二导向座的下方均设置有一斜撑作为加固件。