[实用新型]汽车车门控制制动装置和具有它的汽车有效
| 申请号： | 201220713166.4 | 申请日： | 2012-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203047231U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 黄智钊;何军平 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T11/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成;黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 控制 制动 装置 具有 | ||
1.一种汽车车门控制制动装置，其特征在于，包括：
打气泵；
保护阀，所述保护阀具有第一和第二出气口及进气口，所述保护阀的进气口与所述打气泵的出气口相连；
门泵；
门泵阀，所述门泵阀具有第一和第二出气口及进气口，所述门泵阀的第一和第二出气口分别通过关门管路和开门管路与所述门泵相连，所述门泵阀的进气口与所述保护阀的第一出气口相连；
门泵储气筒，所述门泵储气筒串联在所述门泵阀与所述保护阀之间；
脚制动阀，所述脚制动阀具有进气口和出气口，所述脚制动阀的进气口与所述保护阀的第二出气口相连；
制动储气筒，所述后制动储气筒串联在所述脚制动阀与所述保护阀之间；
继动阀，所述继动阀具有出气口、进气口和控制口，所述继动阀的出气口与行车制动气室相连，所述继动阀的进气口分别与所述制动储气筒的出气口和所述脚制动阀的进气口相连；和
第一单向阀，所述第一单向阀串联在所述开门管路与所述继动阀的控制口之间。
2.根据权利要求1所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，还包括串联在所述打气泵与所述保护阀之间的干燥器。
3.根据权利要求1所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，所述门泵储气筒与所述门泵阀之间串联有车内应急阀。
4.根据权利要求1所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，所述保护阀为四回路保护阀。
5.根据权利要求1所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，所述门泵阀为电磁阀。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，还包括第二单向阀，所述第二单向阀串联在所述脚制动阀的出气口与所述继动阀的控制口之间。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车车门控制制动装置，其特征在于，所述第一单向阀为双通单向阀，所述双通单向阀具有第一和第二进气口及出气口，所述双通单向阀的第一进气口与所述开门管路相连，所述双通单向阀的第二进气口与所述脚制动阀的出气口相连，所述双通单向阀的出气口与所述继动阀的控制口相连。
8.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的汽车车门控制制动装置。
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