[实用新型]用于分离加气块的掰板机有效

专利信息
申请号: 201220715560.1 申请日: 2012-12-21
公开(公告)号: CN203031740U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 江登 申请(专利权)人: 武汉半岛重工股份有限公司
主分类号: B28B11/00 分类号: B28B11/00
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 杨宣仙
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 分离 加气块 板机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及加气块设备,具体是一种用于分离粘结在一起的加气块的掰板机。 

背景技术

目前由空翻生产的加气块,在蒸养出来之后,由于某些原因比如重力使一些加气块上下两层仍然粘结在一起,这样给产品的质量和销售带来很大的影响,传统的方法是人工用斧头或是别的专用工具使其分开,工人的劳动强度很大、效率低,并且在分离过程中经常会破坏一些已经蒸压好的加气块。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于分离加气块的掰板机,该掰板机采用自动液压控制,可以将多层粘接在一起的加气块快速分离,且在分离过程中不会在对加气块造成破坏,保证加气块的完整。 

所述一种用于分离加气块的掰板机包括机架、液压控制系统、上、下夹紧机构和控制上、下夹紧机构夹紧的多个掰板油缸,在机架上方设有用于控制上、下夹紧机构整体上、下移动的升降装置,其特征是:所述机架由起吊架和设置在起吊架下方两侧的支撑腿组成,所述升降装置包括并列设置在起吊架顶部的升降油缸、左、右升降链、PLC控制器和多个控制上、下夹紧机构移动距离的位置传感器,左、右升降链的上端固定在升降油缸的活塞端,另一端分别通过设置在机架不同侧的传动齿轮与上、下夹紧机构的两端固定连接,上、下夹紧机构在左、 右升降链的带动下沿着支撑腿上下移动,多个位置传感器等距设置在其中一支撑腿内侧;多个位置传感器的信号输出端分别与PLC控制器的信号输入端连接,PLC控制器的信号输出端与升降油缸的控制系统连接。 

所述支撑腿有四根,对称设置在起吊架下方两侧,在每根支撑腿的内侧分别设有夹紧机构升降导向轨道;所述升降油缸由两个同步运动的油缸组成,两个同步油缸并排设置在起吊架顶部的前后侧,左、右升降链分别有两根,对应设置在机架的前后侧;设置在前侧的左、右升降链一端与设置在前侧的升降油缸的活塞端连接,另一端绕过传动齿轮分别与上、下夹紧机构的前侧两端连接,设置在后侧的左、右升降链一端与设置在后侧的升降油缸的活塞端连接,另一端绕过传动齿轮分别与上、下夹紧机构的后侧两端连接;上、下夹紧机构的两端分别嵌入两侧支撑腿的夹紧机构升降导向轨道内,并沿着导向轨道上、下移动,所述多个位置传感器等距设置在其中一支撑腿的导向轨道上。 

在上、下夹紧机构的夹紧端均设有橡胶夹头。 

所述位置传感器为接近开关、行程开关或光电传感器。 

所述多个位置传感器的间距为150-300mm。 

所述橡胶夹头采用丁晴橡胶。 

本实用新型采用PLC微电脑控制夹紧机构上下移动,可在多个工作位置对加气块黏结进行全自动分离,可以将多层粘接在一起的加气块快速分离,且在分离过程中不会在对加气块造成破坏,保证加气块的完整,本实用新型大大降低了工人的劳动强度,增加了产品的质量和劳动生产率。 

附图说明

图1是本实用新型的正面结构视图, 

图2是本实用新型的后视图, 

图3是本实用新型的俯视图, 

图4是本实用新型的侧面结构视图, 

图5是本实用新型的控制原理图。 

图中:1—支撑腿,2—起吊架,3、4—上、下夹紧机构,5—掰板油缸,6、7—左、右升降链,8—升降油缸,9—位置传感器,10—PLC控制器,11—夹紧机构升降导向轨道,12—橡胶夹头,13—加气块,14—传动齿轮。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明,如图1、2、3、4、5中,所述一种用于分离加气块的掰板机包括机架、液压控制系统、上、下夹紧机构3、4和控制上、下夹紧机构夹紧的多个掰板油缸5,在机架上方设有用于控制上、下夹紧机构整体上、下移动的升降装置,其特征是:所述机架由起吊架2和设置在起吊架下方两侧的支撑腿1组成,所述升降装置包括并列设置在起吊架2顶部的升降油缸8、左、右升降链6、7、PLC控制器10和多个控制上、下夹紧机构3、4移动距离的位置传感器9,左、右升降链6、7的上端固定在升降油缸8的活塞端,另一端分别通过设置在机架不同侧的传动齿轮14与上、下夹紧机构3、4的两端固定连接,传动齿轮14分布在起吊架2的两端,起到转向的作用,可以保证升降链条正常的升降,使上、下夹紧机构3、4在左、右升降链6、7的带动下沿着支撑腿1上下移动,多个位置传感器9等距设置在其中一支撑腿1内侧;多个位置传感器9的信号输出端分别与PLC控制器10的信号输入端连接,PLC控制器10的信号输 出端与升降油缸8的控制系统连接。 

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