[实用新型]可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置

权利要求书

1.可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置，包括有静铁芯电磁感应部件(1)，动铁芯磁力联动部件(2)，阀套架构部件(3)和复位弹簧(4)，且动铁芯磁力联动部件(2)嵌套在阀套架构部件(3)内，其下端面与静铁芯电磁感应部件(1)呈动态式衔接；而阀套架构部件(3)经复位弹簧(4)与动铁芯磁力联动部件(2)相连接，继而经螺栓与静铁芯电磁感应部件(1)相结合构成一个整体，其特征是：

所述静铁芯电磁感应部件(1)又包含有1个静铁芯(11)，1个线圈(12)，1个基座(13)，1个PWM接口(14)和1个密封圈(15)，其中：

所述静铁芯(11)，呈圆柱状，设置在基座(13)内中间部位；

所述线圈(12)，呈环形状，设置在静铁芯(11)周围；

所述PWM接口(14)，呈矩形状，设置在基座(13)的一侧，并与线圈(12)两端线头相连接；

所述密封圈(15)，设置在基座(13)上护板(131)的下端口处；

所述基座(13)上还设有护板(131)和定位孔(132)，且护板(131)上又设有连接孔(1311)；

所述PWM接口(14)上还设置有2个接线柱(141)和2个定位栓(142)。

2.如权利要求1所述的可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置，其特征是：

所述动铁芯磁力联动部件(2)又包含有阀芯(21)，动铁芯(22)和阀芯座(23)，其中：

所述阀芯(21)为空心圆柱，且设有3个排油孔(211)，1个进油孔(212)，其下部为实心圆柱；

所述阀芯座(23)上设置有2个复位柱(231)，1个复位栓(232)和2个定位栓(233)，且定位栓(233)将动铁芯(22)与阀芯座(23)相紧密连接；

所述排油孔(211)，共3个，其孔径口相同，每2个排油孔(211)之间呈120°夹角分布。

3.如权利要求1所述的可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置，其特征是：

所述阀套架构部件(3)又包含有1个套帽(31)，1个套颈(32)，1个套座(33)，2个套盘(34)，其中：

所述套帽(31)上设置有1个密封圈(311)；

所述套颈(32)上设有2个窗口(321)，皆呈矩形状；

所述套座(33)上端口处设置有1个密封圈(331)；

所述套盘(34)左右各1个，共2个，呈扇形状，且各设置有1个复位柱(341)和1个定位栓(343)，而左边套盘(34)上还设有1个复位框(342)。

4.如权利要求1所述的可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置，其特征是：

所述复位弹簧(4)，共2个，其两端各自分别与其对应的阀芯座(23)上的复位柱(231)和套盘(34)上的复位柱(341)相连接。

5.如权利要求3所述的可自动控制发动机转速的燃油流量执行装置，其特征是：

所述定位栓(343)将阀套架构部件(3)上的套盘(34)与静铁芯电磁感应部件(1)上的护板(131)相紧密连接；

所述复位框(342)与动铁芯磁力联动部件(2)上的复位柱(232)呈嵌套式连接。