[实用新型]一种混合动力汽车及提供电力的路面有效
申请号: | 201220720622.8 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN202935179U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 梁晓军 | 申请(专利权)人: | 梁晓军 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60M1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 提供 电力 路面 | ||
1.一种混合动力汽车,它包括装有汽油机和驱动电机的混合动力汽车,其特征在于混合动力汽车底盘上前后分别铰接一个取电刷架和一个伸缩杆,取电刷架的绝缘端部左右各设有一个取电刷,伸缩杆与取电刷架铰接,伸缩杆上设有线圈,通电使其伸出,取电刷架绕底盘上铰轴旋转落下,伸缩杆内置有弹簧,失电使其收缩,取电刷架绕底盘上铰轴旋转返回,方向盘上设有控制按钮,混合动力汽车上设有速度继电器A,其设定值大于零,控制按钮一端联接电池正极,另一端联接一个取电刷、速度继电器A常开触点和常闭触点的一端,另一个取电刷联接电池负极,速度继电器A常闭触点的另一端联接伸缩杆线圈和驱动电机的一端,速度继电器A常开触点的另一端联接启动电机的一端,伸缩杆线圈、驱动电机和启动电机的另一端联接电池负极。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车,其特征在于混合动力汽车上设有速度继电器B、继电器C、时间继电器D,油门踏板上设有一个行程开关,速度继电器B常闭触点B1的一端联接电池正极,另一端联接时间继电器D常闭延时断开触点,时间继电器D常闭延时断开触点的另一端联接一个取电刷、时间继电器D线圈、速度继电器B常闭触点B2、速度继电器A的常闭触点和常开触点、行程开关常开触点,速度继电器B常闭触点B2的另一端联接伸缩杆线圈、继电器C线圈和常开触点C1,速度继电器A常闭触点的另一端联接继电器C常开触点C1的另一端,行程开关常开触点的另一端联接继电器C常开触点C2的一端,继电器C常开触点C2的另一端联接驱动电机,速度继电器A常开触点的另一端联接启动电机,时间继电器D线圈、伸缩杆线圈、继电器C线圈、驱动电机和启动电机的另一端联接电池负极。
3.一种向权利要求1所述的混合动力汽车提供电力的路面,其特征在于具有红绿灯的十字路口行驶路面上设有绝缘的路基,在车辆行驶方向铺设有左右二个相互绝缘的导电板,电压极性相反,二个导电板之间设有一个供电电源,其电压与混合动力汽车上电池电压相同。
4.根据权利要求3所述的一种提供电力的路面,其特征在于绝缘路基上左右二个相互绝缘导电板之间,设有若干个间距小于车长的传感器,传感器常开触点的一端联接一个导电板,另一端联接供电电源正极。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁晓军,未经梁晓军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220720622.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带压氦气和氮气电热装置
- 下一篇:带压氦气和氪气电热装置