[实用新型]一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置有效
申请号: | 201220724006.X | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203053716U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 王志全;李志民;黄雪峰;王培荣 | 申请(专利权)人: | 廊坊新路通机电科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 065001 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 轮对 转向架 空气 弹簧 加载 装置 | ||
1.一种列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,包括:
机座,转向架设置在所述机座上;
加载机构,其包括横梁、空气弹簧以及四根拉杆,所述横梁上设置有贯穿所述横梁的一对通孔,各拉杆穿过一个通孔,各拉杆的一端位于其通孔的上方,并且具有将该拉杆的一端限定在该通孔上方的限定构件,该拉杆的另一端连接至所述机座,所述横梁设置在转向架摇枕的上方,在所述转向架摇枕与所述转向架的构架之间设置有空气弹簧,且所述空气弹簧还位于同侧两根拉杆之间;
其中,所述空气弹簧还连接有充气装置。
2.如权利要求1所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,所述机座的两侧分别设置有两个轨道,每一个轨道开设有一对轮对定位凹槽;各轨道还包括一对凹槽调节块,各凹槽调节块可拆卸地设置在其轨道的一个轮对定位凹槽的一个侧部,并且一对凹槽调节块分别设置在其一对轮对定位凹槽的倾斜方向相反的两个侧部,所述两个轨道的位于同一侧的轮对定位凹槽上的凹槽调节块的位置相同。
3.如权利要求2所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,任一个凹槽调节块的底部具有与其所处侧部相同的形状。
4.如权利要求3所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,各拉杆的一端设置有外螺纹,其限定构件包括一螺母,该螺母设置在横梁通孔上方,与上述外螺纹螺纹配合,旋紧在该拉杆的一端。
5.如权利要求3所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,各拉杆的一端连接有一个垫片,该垫片为开口向下的U形,设置在所述横梁的上方,横梁进入至该垫片的开口内。
6.如权利要求1所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,所述机座包括底座和焊接在所述底座两侧的主梁,所述主梁的外侧设置有至少两组拉杆销座,每组拉杆销座上开设有销轴孔,两侧销轴孔同轴设置。
7.如权利要求5所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于, 所述拉杆的末端设置为环形结构,拉杆销插入环形结构中。
8.如权利要求7所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,所述拉杆销主体为圆柱形,末端为球形。
9.如权利要求6所述的列车轮对转向架空气弹簧加载装置,其特征在于,还包括盖板,所述盖板设置在所述底座的上部,并在所述拉杆的相应位置开设有插孔。
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