[实用新型]一种偏轴重力压迫助动的车轮组及自行车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种偏轴重力压迫助动的车轮组及自行车。

【背景技术】

现有的车轮在负重的情况下，不易推动向前；从静止到启动时需要耗费极大的力量才能堆动车轮；同时，将现有车轮应用在自行车上，通过踩踏踏板，由踏板带动前飞轮、链条及后飞轮驱动自行车前进；由于人体重量压在自行车上，使得启动时需要花费很大的力去踩踏才能前进。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题之一，在于提供一种偏轴重力压迫助动的车轮组，通过重力压迫助动前进，启动时更省力。

本实用新型是这样实现的：一种偏轴重力压迫助动的车轮组，该车轮组包含一车轮、一于该车轮中心设置的滚筒、一主轴、一变向轴及一助动轴；所述车轮与该滚筒紧固连接；所述滚筒为一中空圆筒，且该滚筒的内表面分别环设有一齿状的齿槽及一平滑的滑槽；所述主轴、变向轴及助动轴三者由前至后依次插设于该滚筒上；所述主轴上套设有一第一齿轮、一与该齿槽相配合的第二齿轮及一与该滑槽相配合的滑轮，且该第一齿轮、第二齿轮及滑轮均与所述主轴可旋转地连接；所述第一齿轮与第二齿轮紧固连接，且该第一齿轮与第二齿轮二者连动设置；所述变向轴上套设有一变向齿轮，且该变向齿轮与所述变向轴可旋转地连接；所述助动轴上套设有一第一助动齿轮及一与该齿槽相配合的第二助动齿轮，且第一助动齿轮及第二助动齿轮均与所述助动轴可旋转地连接；所述第一助动齿轮与第二助动齿轮紧固连接，且该第一助动齿轮与第二助动齿轮二者连动设置；所述变向齿轮分别与第一齿轮、第一助动齿轮啮合。

较佳的，所述主轴、助动轴二者的轴心分别于该滚筒的轴心的前、后设置；所述主轴、助动轴二者的轴心位置均低于该滚筒的轴心位置。

本实用新型要解决的技术问题之二，在于提供一种偏轴重力压迫助动的自行车，利用人体重力下压启动，省力且效率高。

本实用新型是这样实现的：一种偏轴重力压迫助动的自行车，该自行车包括一车架、一与该车架连接的踏板组、一飞轮组、一用于制动该自行车的刹车装置、一前叉及一后叉；所述飞轮组包含一与该踏板组连动设置的前飞轮及后飞轮；所述前、后飞轮通过一链条连动设置；所述前、后叉的上端均分别与所述车架铰接，其特征在于：该自行车还包括一前轮组、一后轮组；

所述前、后轮组两者的结构均与所述的车轮组一致；所述后轮组的主轴上套设一套轴；所述套轴与该后轮组的主轴可旋转地连接；所述后飞轮套设于该套轴上，且该后飞轮与所述套轴紧固连接；所述后轮组的第一、第二齿轮均紧固于所述套轴上；所述后轮组的滑轮与该套轴可旋转地连接；

所述前叉的两自由端分别与所述前轮组的主轴的两端紧固连接；所述前叉上设有一前顶杆，该前顶杆分别与所述前叉、前轮组的助动轴紧固连接；所述后叉的两自由端分别与所述后轮组的主轴的两端紧固连接；所述后叉上设有一后顶杆，该后顶杆分别与所述后叉、后轮组的助动轴紧固连接。

较佳的，所述前、后轮组的滚筒的两侧均设有一侧盖，且每所述侧盖均可旋转地连接于相应所述前轮组的滚筒、后轮组的滚筒上；每所述侧盖均分别与相应所述前轮组的主轴、后轮组的主轴、前轮组的变向轴、后轮组的变向轴、前轮组的助动轴、后轮组的助动轴紧固连接；所述刹车装置包含两个刹车盘及两个分别用于制动两所述刹车盘的刹车夹器；两所述刹车盘分别紧固环设于所述前、后轮组的滚筒上；两所述刹车夹器分别紧固于相应所述侧盖上。

较佳的，所述前、后轮组的主轴的轴心分别于相应所述前、后轮组的滚筒的轴心的前方设置；所述前、后轮组的主轴的轴心位置均分别低于相应所述前、后轮组的滚筒的轴心位置；所述前、后轮组的助动轴的轴心分别于相应所述前、后轮组的滚筒的轴心的后方设置；所述前、后轮组的助动轴的轴心位置均分别低于相应所述前、后轮组的滚筒的轴心位置。

较佳的，所述前、后顶杆均为伸缩杆；所述前、后顶杆均分别环设一减震簧。

本实用新型的优点在于：通过人的体重从车架向下压，由前、后叉分别向前、后轮组的滚筒内的主轴向下施力，驱动车轮向前推进，启动时更省力。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的车轮组的结构示意图。

图2是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的车轮组中滚筒的结构示意图。

图3是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的车轮组中滚筒的局部俯视图。

图4是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的车轮组中滚筒的侧视图。

图5是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的自行车的结构示意图

图6是本实用新型一种偏轴重力压迫助动的自行车中后轮组的局部俯视图。