[实用新型]电动汽车远程监控系统中实时监控系统有效
| 申请号： | 201220724646.0 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN202975803U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 孙逢春;王震坡;刘鹏;王丽娜 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 远程 监控 系统 实时 | ||
1.一种电动汽车远程监控系统，所述系统包括：监控中心、车载终端，所述车载终端位于电动汽车中，车载终端与监控中心之间通信，其特征在于：
所述车载终端，按照第一周期采集电动汽车相关的监控信息，并按照第二周期将所述监控信息发送给监控中心，并接收监控中心发送的报警信息，并基于该报警信息触发警告操作；
所述监控中心，用于接收车载终端的监控信息，并且分析该监控信息，如果判断存储故障，则向车载终端发送报警信息。
2.如权利要求1所述的监控系统，其中所述第一周期为1秒；所述第二周期不大于10秒。
3.如权利要求1远程监控系统，其特征在于：所述警告操作为缩短第二周期到不大于1秒。
4.一种电动汽车远程监控系统中的车载终端，该车载终端位于电动汽车中，并与监控中心通信，其包括：
第一模块，用于按照第一周期采集电动汽车的监控信息；
第二模块，用于按照第二周期将所述监控信息发送给位于监控中心；
第三模块，用于接收监控中心发送的报警信息，其中该报警信息是由监控中心根据接收到的监控信息并判断可能存储故障时生成的；
第四模块，用于在接收到该报警信息后触发警告操作。
5.如权利要求4所述的车载终端，其特征在于：所述第一周期为1秒；所述第二周期不大于10秒。
6.如权利要求4所述的车载终端，其特征在于：所述警告操作为缩短所述第二周期。
7.如权利要求6所述的车载终端，其特征在于：所述触发警告操作包括将所述第二周期替换为不大于1秒。
8.如权利要求4所述的车载终端，其特征在于：所述警告操作为车载终端上的指示灯不断闪烁或喇叭发出声音。
9.如权利要求4所述的车载终端，其特征在于：所述监控信息至少包括以下信息之一：来自整车控制系统的信息、来自电机控制系统信息、来自电池管理系统中的信息以及来自地理位置通信模块的地理位置信息。
10.如权利要求4所述的车载终端，其特征在于：其特征在于：所述车载终端通过无线网络与监控中心通信。
11.如权利要求10所述的车载终端，其特征在于：所述无线网络包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。
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