[实用新型]电动汽车远程监控系统中实时监控系统

说明书

技术领域

本实用新型关于一种远程监控系统，特别是一种在电动汽车运行过程中实时对车辆状态和电池状态进行监控和报警的远程监控系统。

背景技术

电动车辆作为一种以清洁能源为动力的汽车，发展前景不容忽视。电动车辆的动力性能、经济性能和安全性能是否能满足社会的需求，会不会出现故障，会出现哪些故障，出现故障有什么快速而有效地解决办法是用户最关心的问题，也是保证电动车辆产业良性发展应重点解决的问题。

自电动车辆诞生以来，动力电池技术一直制约着电动车辆的实用化进程，保障电池使用安全、提高电池使用寿命以及降低电池成本一直是电动车辆科学研究的核心。

对于电动汽车远程监控系统实时全面地采集车辆状态信息和相关数据，作为电动车辆和动力电池性能分析、数据管理和科学研究的信息资源十分重要。对于大量采集到的车辆数据利用不同的分流方式将故障信息快速有效地向外发布是保障电动车辆安全的重要方法之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车远程监控系统，所述系统包括：监控中心、车载终端，所述车载终端位于电动汽车中，车载终端与监控中心之间通信，其特征在于：

车载终端，按照第一周期采集电动汽车相关的监控信息，并按照第二周期将所述监控信息发送给监控中心，并接收监控中心发送的报警信息，并基于该报警信息触发警告操作；

监控中心，用于接收车载终端的监控信息，并且分析该监控信息，如果判断存储故障，则向车载终端发送报警信息。

在本实用新型的监控系统中，所述第一周期为1秒；所述第二周期不大于10秒。

对于本实用新型的远程监控系统，其特征在于：所述警告操作为缩短第二周期到不大于1秒。

本实用新型的次一目的在于提供一种电动汽车远程监控系统中的车载终端，该车载终端位于电动汽车中，并与监控中心通信，其包括：

第一模块，用于按照第一周期采集电动汽车的监控信息；

第二模块，用于按照第二周期将所述监控信息发送给位于监控中心；

第三模块，用于接收监控中心发送的报警信息，其中该报警信息是由监控中心根据接收到的监控信息并判断可能存储故障时生成的；

第四模块，用于在接收到该报警信息后触发警告操作。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述第一周期为1秒；所述第二周期不大于10秒。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述警告操作为缩短所述第二周期。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述触发警告操作包括将所述第二周期替换为不大于1秒。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述警告操作为车载终端上的指示灯不断闪烁或喇叭发出声音。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述监控信息至少包括以下信息之一：来自整车控制系统的信息、来自电机控制系统信息、来自电池管理系统中的信息以及来自地理位置通信模块的地理位置信息。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：其特征在于：所述车载终端通过无线网络与监控中心通信。

对于本实用新型的车载终端，其特征在于：所述无线网络包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。

附图说明

图1是电动汽车实时监控系统架构图；

图2是电动汽车实时监控机制。

具体实施方式

有关本新型的前述及其它内容、特点与功能，在配合以下参考附图的较佳实施例的详细说明，将可以清楚的呈现。

图1是电动汽车实时监控系统的总体构架图，电动汽车实时监控系统通过对电动汽车在运行过程中数据的采集、分析及处理，从而对电动汽车的整车状态、电池状态和车辆位置进行监控，并根据对实时监控数据和来自行业分平台获得的数据进行分析后，针对不同的事件进行相应的预警和报警。通过后期的数据挖掘和详细对比分析等，对整车、动力电池及主要零部件的可靠性、安全性、电池循环寿命进行评价，从而为完善电动汽车运营维护体系以及服务电动汽车发展的相关决策提供技术支撑和综合信息服务。

该系统的工作流程为：

1、获取信息：由车载终端的信息采集模块通过CAN总线采集电动汽车中的整车控制系统、电机控制系统和电池管理系统中的状态数据；由车载终端通过自身的地理位置通信模块获取车辆位置信息。

2、远程发送监控数据：由车载终端的无线通信传输模块通过无线网络将采集的包含状态信息和位置信息的监控数据发送至监控中心。