[实用新型]货车驾驶室用半导体温控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其是涉及一种货车驾驶室用半导体温控系统。

背景技术

长途货车在行使过程中,采用机车自带的空调实现驾驶室的温度调节。汽车空调包括了压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。这种方法虽然简单方便，但是机械结构复杂，技术方法落后而且会造成大量的燃油消耗。还有些长途货车由于机车行驶路程较长，为了节约成本，在驾驶室顶加装了水箱，间接的起到了保温的作用，但是温度控制效果并不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种货车驾驶室用半导体温控系统，其结构简单，设计合理，接线方便且投入成本低，智能化程度高，无噪音、无磨损、无振动且运行可靠，维护方便，干净，美观，经济效益高，节能环保，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：包括安装在货车驾驶室内且用于对货车驾驶室内温度进行调节的半导体加热制冷片和用于对货车驾驶室内温度调节过程进行智能控制的自动控制系统，所述自动控制系统包括微控制器模块和为系统中各用电模块供电的供电电源，以及与微控制器模块相接的数据存储电路模块和触摸式液晶显示屏，所述微控制器模块的输入端接有安装在驾驶室外且用于对外界环境温度进行实时检测的外界环境温度传感器和安装在驾驶室内且用于对货车驾驶室内温度进行实时检测的驾驶室温度传感器，所述微控制器模块的输出端接有用于接通或断开供电电源与半导体加热制冷片的开关控制电路模块，所述开关控制电路模块串联在所述供电电源与半导体加热制冷片之间。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述供电电源包括安装在货车驾驶室外顶部的太阳能电池板、与太阳能电池板相接的充电控制电路模块和与充电控制电路模块相接的蓄电池，所述充电控制电路模块与所述微控制器模块的输出端相接，所述蓄电池的输出端接有电压转换电路模块，所述开关控制电路模块串联在所述电压转换电路模块与半导体加热制冷片之间。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述蓄电池的输出端接有用于对蓄电池的剩余电量进行实时检测的电量检测电路模块，所述微控制器模块的输出端接有电池电量指示灯。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述半导体加热制冷片的数量为多个且均匀布设在货车驾驶室内顶部。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述微控制器模块为单片机AT89S52。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述外界环境温度传感器和驾驶室温度传感器均为数字式温度传感器DS18B20。

上述的货车驾驶室用半导体温控系统，其特征在于：所述驾驶室温度传感器的数量为多个且均匀布设在货车驾驶室内壁上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计合理、接线方便且投入成本低。

2、本实用新型的智能化程度高，驾驶员只需通过触摸式液晶显示屏设置好各个时间段的温度值温度，系统能够自动调节温度。

3、本实用新型无噪音、无磨损、无振动且运行可靠，维护方便，干净，美观，且不会附着灰尘，处理容易，从而使驾驶室的环境有很大的改善。

4、本实用新型所采用的半导体加热制冷片的尺寸大小可根据实际需求进行调节，质量轻且反应速度快，节省空间，非常适合应用在空间受限制的加热装置中，并且能实现面加热，同一半导体加热制冷片具有致冷和致热两种功能，功能转换简单方便，可实现精确的温度控制。

5、本实用新型通过转换太阳能为电能，调节驾驶室内温度，经济效益高，节能环保。

6、本实用新型的使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，接线方便且投入成本低，智能化程度高，无噪音、无磨损、无振动且运行可靠，维护方便，干净，美观，经济效益高，节能环保，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—半导体加热制冷片；2—微控制器模块；3—供电电源；

3-1—太阳能电池板；3-2—充电控制电路模块；

3-3—蓄电池；3-4—电压转换电路模块；

4-数据存储电路模块；5-触摸式液晶显示屏；

6—外界环境温度传感器；7—驾驶室温度传感器；