[实用新型]一种卡车制动系统性能测试装置有效
申请号: | 201220736370.8 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203037466U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 艾子蔚;王雅男;张庆辉;窦洪武;王磊;金平 | 申请(专利权)人: | 博益(天津)气动技术研究所有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M3/26 |
代理公司: | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人: | 高美岭 |
地址: | 300457 天津市塘沽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 制动 系统 性能 测试 装置 | ||
1.一种卡车制动系统性能测试装置,其特征在于:包括测试气体管路、车辆本体测试管路、带挂车车辆测试管路和控制装置,测试气体管路由气源、过滤器减压装置、电控比例阀、切断阀a和储气罐组成并通过管道串联连接,在切断阀a与储气罐的连接管道上设有压力传感器a并连接引出车体充气管路,车体充气管路上设有切断阀e、快插接头c和车体充气快插接头;车辆本体测试管路由切断阀b、量孔a、容器a、快插接头a和开启阀门快插接头组成并通过管道串联连接,在量孔a与容器a的连接管道上分别设有压力传感器b和排气阀a;带挂车车辆测试管路由切断阀c、量孔b、容器b、快插接头b和开启阀门快插接头组成并通过管道串联连接,在量孔b与容器b的连接管道上分别设有压力传感器c和排气阀b;车体充气快插接头和开启阀门快插接头分别与车体紧急制动阀连接,车体紧急制动阀根据测试车辆需要分别通过快插接头d或快插接头e与牵引车制动气室或挂车制动气室连接并在连接管道上分别设有压力传感器d和压力传感器e;控制装置由计算机和接口板组成,接口板通过导线分别与电控比例阀、切断阀a、压力传感器a、切断阀b、压力传感器b、排气阀a、切断阀c、压力传感器c、排气阀b、排气阀d、压力传感器d和压力传感器e。
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