[实用新型]用于调运模具的双层行车有效
申请号: | 201220737746.7 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203048442U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 吴荣 | 申请(专利权)人: | 浙江飞剑电力器材有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/00 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调运 模具 双层 行车 | ||
1.用于调运模具的双层行车,其特征在于:包括具有第一升降台架(101)的第一行车(1)、具有第二升降台架(201)的第二行车(2),所述第一升降台架(101)上安装有第一钢模夹具(102),所述第二升降台架(201)上安装有第二钢模夹具(202),所述第一行车(1)位于所述第二行车(2)上方。
2.根据权利要求1所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述第一行车(1)高出所述第二行车(2)3-5m。
3.根据权利要求1或2所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述第二钢模夹具(202)包括安装座(202a)、铰接安装在所述安装座(202a)上的第一轴(202b)和第二轴(202c)、固定在所述第一轴(202b)上的主动齿轮(202e)和第一夹钩(202j)、固定在所述第二轴(202c)上和所述主动齿轮(202e)相啮合的从动齿轮(202f)、固定在所述第二轴(202c)上的第二夹钩(202d)、带动所述第一轴(202b)旋转的旋转装置(202g)以及第一锁紧装置(202h)和/或第二锁紧装置(202i)。
4.根据权利要求3所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述第一锁紧装置(202h)包括和所述第一轴(202b)固定连接的旋转板(202h1)、水平气缸(202h2)、固定在所述水平气缸(202h2)活塞杆上的插销(202h3),所述旋转板(202h1)上设有和所述插销(202h3)相配合的插孔(202h4)。
5.根据权利要求4所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:还包括和所述插销(202h3)相配合的和所述安装座(202a)相固定的插销套(202h5)。
6.根据权利要求3所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述第二锁紧装置(202i)包括位于所述从动齿轮(202f)上方的竖直气缸(202i1)、固定在竖直气缸(202i1)活塞杆上的连杆(202i2)及固定在所述连杆(202i2)下端且可和所述从动齿轮(202f)相啮合的弧状齿条(202i3)。
7.根据权利要求6所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述连杆(202i2)为设置在导向套(202i4)内的多边形杆,所述导向套(202i4)和所述安装座(202a)相固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述导向套(202i4)长度是所述连杆(202i2)长度的1/3-1/2。
9.根据权利要求6所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述连杆(202i2)为设置在导向套(202i4)内的圆形杆,所述导向套(202i4)和所述安装座(202a)相固定连接;所述连杆(202i2)沿着轴向开设有长槽(202i21),所述导向套(202i4)内设有和所述长槽(202i21)相配合的导向块(202i5)。
10.根据权利要求3所述的用于调运模具的双层行车,其特征在于:所述旋转装置(202g)包括液压马达或减速电机。
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