[实用新型]流量控制式复合阀、支腿液压控制系统及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流量控制阀，具体地，涉及一种流量控制式复合阀。进一步地，本实用新型涉及一种包括所述流量控制式复合阀的支腿液压控制系统。此外，本实用新型还涉及一种包括所述支腿液压控制系统的工程机械，例如汽车起重机、混凝土泵车等。

背景技术

众多工程机械上采用支腿以增强施工作业时的稳定性，例如大吨位或超大吨位汽车起重机或全地面起重机等流动式起重机、混凝土泵车等，由于起重臂、布料臂架等在施工过程中需要变幅、伸展等，这使得起重臂、布料臂架等重心处于底盘或底座之外，为了防止倾覆危险，需要采用支腿进行支腿。

随着工程机械，例如起重机吨位的增大，支腿油缸的尺寸越来越大，对支腿油缸进行调平之前，操作者先将支腿油缸伸出，将工程机械支撑起来后再进行微量调节（即微动调节），以使得工程机械的车架或上车部分处于或基本保持水平状态。为了确保上车部分的安全，各个支腿油缸需同时伸出或同时缩回，此时需求的液压油流量大，而在微动调平操作时，需要进行微量调节，此时如果仍然采用通流开度较大的控制阀控制进油，显然无法实现微动调节的目的。

公知地，工程机械，例如汽车起重机作业时，对底盘水平度的要求较高，确保底盘的水平度是上车安全作业的必要条件之一。为了调节所述水平度，现有技术大多采用开关阀控制支腿油缸的伸缩量，并通过水平仪判断底盘的水平度。但是，采用开关阀控制支腿油缸的伸缩，并借助于水平仪判断底盘的水平度，受人为影响的因素较大，其精度较差。

另外，图1显示中国实用新型专利CN201741040U公开的一种底盘电液自动调平系统，参见图1所示，这种底盘电液调平系统采用三位四通比例换向阀5，其通过三位四通电磁比例换向阀5的换向控制支腿油缸的伸缩，并通过控制三位四通比例换向阀5的控制电流的大小来调整支腿油缸的伸缩量，从而实现底盘水平度的调整。此外，在图1所示的底盘电液自动调平系统中，通过两位两通电磁阀6和单向液压锁所实现支腿油缸2的无杆腔的锁定。在CN201741040U中公开的现有技术中，其使得比例换向阀5同时作为支腿油缸的伸缩控制换向阀和微动调节的流量调节阀，也就是说，利用了比例换向阀5的换向功能和通流开度的比例控制功能，从理论而言，其可以取得相对较好的底盘水平度调节效果，但是实际上其控制效果并不理想，首先其利用比例换向阀5的换向功能同时为所有的支腿油缸2供油以进行伸缩控制，这使得比例换向阀5的最大通流开度需要非常大，也就是说其比例换向阀5的阀芯、内部油道、比例电磁铁等的尺寸需要形成得非常大，比例换向阀本身的成本是非常高昂的，这种尺寸的增大更加增加了成本；另外，比例换向阀的最大通流开度的增大等导致的比例换向阀相应结构件尺寸的增大，实际上降低了比例控制的精度，显然地，大型液压元件的控制精度是相对较差的，在此情形下，当通过该比例换向阀5进行微动调平操作时，比例换向5的调节精度、反应灵敏度相对较差，其实际的微动调平操作效果并不理想。

有鉴于现有技术的上述缺点，需要提供一种新型的流量控制阀，以缓解或克服现有技术的上述缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种流量控制复合阀，该流量控制复合阀能够用于在小流量通油工况和大流量通油工况之间切换，从而相对于有效地适用于液压执行元件的通流控制，例如微动调节和正常工作控制。

进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种支腿液压控制系统，该支腿液压控制系统能够实现支腿油缸小流量供油和大流量供油的切换，从而能够用于支腿油缸的微动调平操作和伸缩控制。

此外，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程机械，该工程机械的支腿液压控制系统支腿液压控制系统能够实现支腿油缸小流量供油和大流量供油的切换，从而能够用于支腿油缸的微动调平操作和伸缩控制。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种流量控制复合阀，其中，包括用于第一通流工况的通断控制阀和至少用于第二通流工况且能够调节通流截面积的流量调节阀，所述通断控制阀能够控制为使得该通断控制阀的第一和第二油口相互连通或截止，并且该通断控制阀的第一和第二油口之间的连通通流截面积大于所述流量调节阀的第一和第二油口之间的最大通流截面积。

优选地，，所述通断控制阀的第一油口与所述流量调节阀的第一油口相互液压连接，且该通断控制阀的第二油口与所述流量调节阀的第二油口相互液压连接。

更优选地，所述通断控制阀为电控通断控制阀，所述流量调节阀为比例节流阀、比例调速阀或二位二通比例换向阀。