[实用新型]汽车空调中同轴换热器的性能测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种性能测试装置，具体属于一种测试同轴换热器及配套的高压气管、高压液管和低压气管的性能的装置，尤其适用于汽车空调制冷系统。

背景技术

在汽车空调制冷系统中，大多使用的是同轴换热器，这种同轴换热器是由同心的内管和外套管组成，冷热流体分别在内管和外套管环隙中流动进行传热。由于制冷系统在实际运行中受到温度波动、启停循环、热泵融霜等诸多因素的影响，所以其内部压力处于频繁交替下，故为了满足对空调系统中使用的同轴套管式内部换热器（IHX）的测试要求，目前急需简单可靠的测试装置对此类换热器进行性能测试。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车空调中同轴换热器的性能测试系统，可以准确地控制测试条件并监测待测同轴换热器的性能参数。

为解决上述技术问题，本实用新型的汽车空调中同轴换热器的性能测试系统，包括压缩机、冷凝器、储液罐、过冷器、流量计、调节阀、量热器、高压管温度和压力测点、低压管温度和压力测点，其中压缩机、冷凝器、储液罐、过冷器、流量计、调节阀和量热器依次串联为一个回路，同轴换热器的高压管入口与过冷器的出口相连，高压管出口与流量计的入口相连，低压管入口与量热器的出口相连，低压管出口与压缩机的入口相连。

其中，所述高压管温度和压力测点位于过冷器的出口和同轴换热器的高压管入口之间，低压管温度和压力测点位于量热器的出口和同轴换热器的低压管入口之间。

进一步的，所述测试系统还包括制冷循环单元、冷却水循环单元和环境箱，其中制冷循环单元包括冷却盘管和加热器，所述冷却盘管、加热器及同轴换热器位于环境箱内，且冷却盘管和加热器控制环境箱的温度，所述冷却水循环单元用于调节冷凝器和过冷器的工作状态，其包括恒温水槽、水泵和调节阀。

优选的，所述测试系统的压缩机为一个或并联的多个。

或者，所述测试系统的压缩机与一过热器的入口相连，过热器的出口与一高压气管的入口相连，高压气管的出口与冷凝器的入口相连，所述过冷器的出口与同轴换热器的高压管入口之间串联一高压液管，所述量热器的出口与同轴换热器的低压管入口之间串联一低压气管，所述同轴换热器的高压管及低压管、高压气管、高压液管、低压气管的入口和出口均设有一个阀门且均并联一个旁通的阀门。

进一步的，所述同轴换热器的高压管的入口和出口分别串联一个阀门，再与一阀门并联；所述同轴换热器的低压管的入口和出口分别串联一个阀门，再与一阀门并联；所述高压气管与过热器之间串联一个阀门，高压气管与冷凝器之间串联一个阀门，过热器的入口和冷凝器的入口之间并联一阀门；所述高压液管的入口和出口分别串联一个阀门，再与一阀门并联；所述低压气管的入口和出口分别串联一个阀门，再与一阀门并联。

进一步的，压缩机、冷凝器、储液罐、过冷器、同轴换热器的高压管、流量计、调节阀、量热器和同轴换热器的低压管组成同轴换热器的测试回路，其中高压管温度和压力测点设置在高压液管的出口与同轴换热器的高压管入口之间，低压管温度和压力测点设置在低压气管的出口与同轴换热器的低压管入口之间。

进一步的，压缩机、过热器、高压气管、冷凝器、储液罐、过冷器、流量计、调节阀和量热器组成高压气管的测试回路，其中高压管温度和压力测点设置在过热器的出口与高压气管的入口之间。

进一步的，压缩机、冷凝器、储液罐、过冷器、高压液管、流量计、调节阀和量热器组成高压液管的测试回路，其中高压管温度和压力测点设置在过冷器的出口与高压液管的入口之间。

进一步的，压缩机、冷凝器、储液罐、过冷器、流量计、调节阀、量热器和低压气管组成低压气管的测试回路，其中低压管温度和压力测点设置在量热器的出口与低压气管的入口之间。

本实用新型的有益效果在于：

1.通过控制测试系统中各部件的工作状态，可以使待测同轴换热器的高压管与低压管入口处的温度与压力、以及通过同轴换热器高压管的流量始终保持在测试条件下，从而准确地监测同轴换热器的性能是否满足要求；

2.该系统可以通过阀门的设置和切换以及测点的位置变换，扩展其测试条件及测试对象，在不增加硬件成本的基础上，根据需要改变管路的走向，实现测试汽车空调制冷系统中高压气管、高压液管和低压气管阻力的功能。

附图说明

图1是本实用新型同轴换热器的性能测试系统中制冷循环单元的一种结构示意图；

图2是本实用新型同轴换热器的性能测试系统中制冷循环单元的另一种结构示意图；

图3是图2中制冷循环单元用于测试高压气管性能的结构示意图；