[实用新型]汽车应急电源线盘线装置

权利要求书

1.一种汽车应急电源线盘线装置，其特征在于，所述汽车应急电源线盘线装置包括绕线机构、压紧线轮机构和线导正轮机构；

绕线机构包括绕线转盘、绕线立柱、绕线立柱转盘、转盘支撑轴、转盘轴承座、转盘支撑轴承、电机轴转盘轴联轴器、接近开关感应块、转盘停位接近开关、带刹车减速电机、绕线转盘辅助支撑座、转盘升降导杆、转盘顶升板、转盘顶升气缸、电机固定座，绕线转盘套在绕线立柱上，绕线立柱固定在绕线立柱转盘上，转盘支撑轴位于绕线立柱转盘的下方，转盘支撑轴承套在绕线立柱转盘的底端，转盘轴承座位于转盘支撑轴承的外侧，绕线立柱转盘和带刹车减电机之间通过电机轴转盘轴联轴器连接，接近开关感应块固定在电机轴转盘轴联轴器上，转盘停位接近开关位于接近开关感应块的侧面，绕线转盘辅助支撑座位于绕线立柱转盘的侧面，转盘升降导杆位于绕线转盘的下方，转盘顶升板与转盘升降导杆连接，转盘顶升气缸与转盘顶升板连接，带刹车减电机与电机固定座连接；

压紧线轮机构包括压线轮、压线轮轴、压线轮轴承、压线轮支撑板、压线轮移动气缸，压线轮位于绕线转盘辅助支撑座的一侧，压线轮与压线轮支撑板之间通过压线轮轴连接，压线轮轴承位于压线轮轴和压线轮之间，压线轮移动气缸与压线轮支撑板连接；

线导正轮机构包括固定压紧导线轮、固定压紧导线轮轴、移动压紧导线轮、移动压紧导线轮轴、压紧导线轮轴承、压紧导线轮滑板、导向键、压紧导线轮连接板、压紧导线轮气缸、压紧导线轮座板，压紧导线轮滑板、压紧导线轮座板都位于绕线转盘辅助支撑座的侧面，固定压紧导线轮位于压紧导线轮座板的上方，移动压紧导线轮位于压紧导线轮滑板的上方，压紧导线轮轴承位于固定压紧导线轮轴和固定压紧导线轮之间，固定压紧导线轮轴的底端与压紧导线轮座板固定，压紧导线轮气缸与压紧导线轮滑板连接，移动压紧导线轮轴的底端与压紧导线轮滑板固定，导向键位于压紧导线轮滑板和压紧导线轮连接板之间。

2.如权利要求1所述的汽车应急电源线盘线装置，其特征在于，所述汽车应急电源线盘线装置还包括一个托线装置机构，托线装置机构包括电线送线滚轮和电线支撑板，电线支撑板位于压紧导线轮滑板的上方、压紧导线轮气缸的上方以及压紧导线轮座板的上方。

3.如权利要求2所述的汽车应急电源线盘线装置，其特征在于，所述电线送线滚轮的两端分别与一个输送滚轮支座连接。

4.如权利要求3所述的汽车应急电源线盘线装置，其特征在于，所述电线送线滚轮、压紧导线轮滑板、压紧导线轮气缸、绕线转盘辅助支撑座、压紧导线轮座板、压线轮、压线轮支撑板、压线轮移动气缸、输送滚轮支座都位于一个设备机架上。