[实用新型]一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器

权利要求书

1.一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，包括底座(10)、多个连接插脚(20)、温度熔断器(30)、电阻弹簧(40)、网罩(50)、底座盖板(60)和线束(70)；所述的温度熔断器(30)、电阻弹簧(40)分别与多个连接插脚(20)连接后一并装入由底座(10)和网罩(50)连接构成的容置空间内，所述的底座盖板(60)安装在底座(10)下端部，所述的线束(70)与多个连接插脚(20)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的底座(10)包括基板(14)，该基板(14)上设有网罩卡槽(12)、垂直于基板(14)的连接筋(11)、3孔连接器(15)和对称的底座盖板卡勾(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的多个连接插脚(20)包含有2个弓形插脚(21)、中间插脚(22)和连接片(23)，一次成型固定在底座(10)内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的2个弓形插脚(21)尾部设有U形槽(212)；所述的连接片(23)和中间插脚(22)均设有焊接脚(231)；所述的连接片(23)上设有多个通孔；所述的连接片(23)和弓形插脚(21)上均设有弹簧安装孔(211)和弹簧焊接凸台(213)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的温度熔断器(30)一端与连接片(23)的焊接脚(231)连接，另一端与中间插脚(22)上的焊接脚连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的电阻弹簧(40)包括2个对称的U形弯角(41)，该2个U形弯角(41)分别嵌入连接片(23)和弓形插脚(21)的各自弹簧安装孔(211)中，并分别与其对应的弹簧焊接凸台(213)固定。

7.根据权利要求2所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的网罩(50)包括分别插入底座(10)的网罩卡槽(12)上的2个对称中空安装脚(51)，网罩卡槽(12)内的卡勾与中空安装脚(51)固定，网罩(50)的侧面设有一个封闭盖板(52)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的网罩(50)采用耐腐蚀镀层，其上有多个圆形通孔。

9.根据权利要求4所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的底座盖板(60)包括2个对称挂钩(61)和2个导线卡槽(62)，所述的2个对称挂钩(61)分别与底座(10)下部的底座盖板卡勾(13)配合固定。

10.根据权利要求9所述的一种汽车用引线式弹簧冷凝电阻器，其特征在于，所述的线束(70)包括线束接头(71)和绝缘套管(72)，线束接头(71)穿过导线卡槽(62)，分别与2个弓形插脚(21)尾部的U形槽(212)连接。