[实用新型]一种弹簧式汽车冷凝用电阻器有效
| 申请号： | 201220743508.7 | 申请日： | 2012-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203070851U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 骆晶晶;姚易宙 | 申请（专利权）人： | 上海克拉电子有限公司 |
| 主分类号： | H01C3/14 | 分类号： | H01C3/14;H01C1/14;H01C1/16;H01C1/01;H01C1/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201601 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 汽车 冷凝 用电 | ||
1.一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，包括电阻弹簧(10)、组合式插片(20)、底座(30)、网罩(40)、温度熔断器(50)和密封垫片(60)，所述的组合式插片(20)和网罩(40)设在底座(30)上，所述的电阻弹簧(10)与组合式插片(20)连接，所述的温度熔断器(50)设在组合式插片(20)上，所述的密封垫片(60)设在底座(30)下方，与底座(30)连接，所述的电阻弹簧(10)、组合式插片(20)和温度熔断器(50)均设在网罩(40)内。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的电阻弹簧(10)的两端设有互相平行的引脚(11)。
3.根据权利要求1所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的组合式插片(20)一次成型固定在底座(30)上，且插入底座(30)内。
4.根据权利要求2所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的组合式插片(20)包括左插片(21)、右插片(22)和连接片(23)，所述的左插片(21)、右插片(22)和连接片(23)均与底座(30)连接，所述的右插片(22)和连接片(23)上分别设有用于焊接温度熔断器(50)的焊接平面(25)。
5.根据权利要求4所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的左插片(21)和连接片(23)上分别设有用于固定引脚(11)的固定孔(24)。
6.根据权利要求4所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的底座(30)包括底板(31)、插槽(32)和连接器(33)，所述的插槽(32)设在底板(31)上，并垂直于底板(31)，所述的连接器(33)连接在底板(31)下方，所述的密封垫片(60)嵌套在连接器(33)内部。
7.根据权利要求6所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的左插片(21)和右插片(22)上与底座(30)的连接端与底板(31)呈直角。
8.根据权利要求6所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的网罩(40)上设有相互平行的多个安装脚(41)，所述的安装脚(41)上设有固定倒刺(411)，安装脚(41)通过该固定倒刺(411)插入插槽(32)内并固定。
9.根据权利要求1所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的网罩(40)上设有多个加强筋(42)。
10.根据权利要求1所述的一种弹簧式汽车冷凝用电阻器，其特征在于，所述的温度熔断器(50)为封闭管式熔断器。
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