[实用新型]三层地坑式升降车库有效
申请号: | 201220744808.7 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203145533U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 林伟通;童敏;胡云高;朱克森 | 申请(专利权)人: | 东莞市伟创东洋自动化设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三层 升降 车库 | ||
1.三层地坑式升降车库,其特征在于:它包括升降台板(1)、支撑组件(3)、立柱调节板(4)和纵梁固定板(6);所述升降台板(1)包括台板立柱(1a)、载车板(2a)、拉杆(3a)、滑轮总成(4a)、链轮总成(5a)、下导向轮总成(6a);升降台板(1)以四根台板立柱(1a)为框架,分别与两个拉杆(3a)对应连接;每根台板立柱(1a)分别与载车板(2a)用螺栓对应连接,连接后组成一个共三层的整体;所述每根台板立柱(1a)最下端分别与滑轮总成(4a)、链轮总成(5a)、导向轮总成(6a)对应连接。
2.根据权利要求1所述的三层地坑式升降车库,其特征在于:它还包括传动系统(2),所述传动系统(2)包括左边纵梁(1b)、右边纵梁(2b)、左边立柱(3b)、右边立柱(4b)、轴伸式防坠器(5b)、上导向轮总成(6b)、钢丝绳固定块(7b)、钢丝绳套装(8b)、钢丝绳上固定螺栓(9b)、钢丝绳下固定螺栓(10b)、U型吊环(11b)、链条接头一(12b)、提升链条(13b)、提升组件(14b)、从动链轮(15b)、提升链轮(16b)、减速电机(17b)、主动链轮(18b)、传动链条(19b)、链条接头二(20b);
所述左边纵梁(1b)焊有连接板,在连接板对应位置上的孔分别与钢丝绳固定块(7b)、上导向轮总成(6b)、链条接头一(12b)、提升组件(14b)连接,轴伸式防坠器(5b)安装于钢丝绳固定块(7b)顶上,左边纵梁(1b)分别与左边立柱(3b)、右边立柱(4b)连接组成一个整体;
所述右边纵梁(2b)上焊有连接板,在连接板对应位置上的孔分别与钢丝绳固定块(7b)、上导向轮总成(6b)、链条接头二(20b)连接,轴伸式防坠器(5b)安装于钢丝绳固定块(7b)顶上,右边纵梁(2b)分别与左边立柱(3b)、右边立柱(4b)连接组成一个整体;
钢丝绳套装(8b)的一端用钢丝绳上固定螺栓(9b)固定在钢丝绳固定块(7b)上;另一端绕在左右两边的台板立柱(1a)的滑轮总成4a上,再绕过钢丝绳下固定螺栓(10b),固定在另一立柱的U型吊环(11b)上;
主动链轮(18b)装于减速电机(17b)上,再一起装在左边纵梁(1b)的连接板上,通过传动链条(19b)与从动链轮(15b)组成一传动件;提升链条(13b)一端固定在左边纵梁(1b)的链条接头一(12b)上,另一端绕过提升链轮(16b)、升降台板(1)中的链轮总成(5a),再固定到右边纵梁(2b)的链条接头二(20b)上。
3.根据权利要求2所述的三层地坑式升降车库,其特征在于:所述传动系统(2)中的钢丝绳套装(8b)、提升链条(13b)分别绕在升降台板(1)的滑轮总成(4a)跟链轮总成(5a)上,台板立柱(1a)被两边上导向轮总成(6b)中的轮子隔在中间,台板立柱(1a)上的下导向轮总成(6a)的导向轮,被台板立柱(1a)上的H型钢隔在中间,四个支撑组件(3)安装在地坑底面(5)上,位置分别正对拉杆(3a)上面的支撑板;立柱调节板(4)一面用膨胀螺栓固定在地坑地面(5)上,另一面与左边立柱(3b)和右边立柱(4b)通过调节螺母连接;纵梁固定板(6)将左边纵梁(1b)和右边纵梁(2b)固定在地坑侧面。
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