[实用新型]一种汽车发动机进气系统引气管总成有效
申请号: | 201220745013.8 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203098101U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 黄勇;刘少华;邹越;管振海;任正芳;王海东;李峰;赵雪涛;张旭;梁志涛;李宇洲;郭宏 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/12;F02M35/16 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 系统 气管 总成 | ||
一种汽车发动机进气系统引气管总成,其特征是,它包括引气管主体(10)、第一谐振腔(2)、第二谐振腔(3)、穿孔板(8)、引气管支架(6)和附属支架(7),所述引气管主体(10)前端设有横向矩形结构的进气口(1),在引气管主体末端安装波纹管(5),所述波纹管(5)另一端与空气滤清器进口匹配安装。
根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气系统引气管总成,其特征是,所述第一谐振腔(2)通过第一谐振腔导管(9)与引气管主体(10)连通,它通过第一谐振腔安装支架(2‑1)固定在车体上,第一谐振腔(2)与第二谐振腔(3)分布在引气管主体(10)的两侧。
根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机进气系统引气管总成,其特征是,所述第二谐振腔(3)通过第二谐振腔导管(4)与引气管主体(10)连通,它通过第二谐振腔安装支架(3‑1)固定在车体上。
根据权利要求3所述的一种汽车发动机进气系统引气管总成,其特征是,所述穿孔板(8)布置在引气管主体(10)的下部,它贴附在引气管主体(10)的外壁上。
根据权利要求4所述的一种汽车发动机进气系统引气管总成,其特征是,所述引气管主体(10)上集成有引气管支架(6)和附属支架(7),所述引气管支架(6)与车体装配,所述附属支架(7)与周边管线匹配。
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