[发明专利]电动式动力转向装置有效
申请号: | 201280000624.2 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN103097229A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 菊田知行 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D1/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕林红 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 动力 转向 装置 | ||
1.一种电动式动力转向装置,其特征在于,设有:
支撑在车身上的筒状的转向柱;
旋转自如地支撑在上述转向柱的内侧、通过被固定在后端部的方向盘进行旋转的转向轴;
电气安装部件,该电气安装部件用来对上述转向轴、或随着上述转向轴的旋转而位移的部件施加与从上述方向盘赋予的力方向相同的辅助动力;
用来向上述电气安装部件通电的连接器;和
壳体,所述壳体固定在上述转向柱的前端部,为大致圆盘状并与上述转向柱同心地配置,该壳体设有蜗轮收纳部和扭矩传感器收纳部,该蜗轮收纳部在其内部收纳蜗轮,该扭矩传感器收纳部收纳扭矩传感器,与该蜗轮收纳部的后方侧相邻地设置,且直径小于该蜗轮收纳部,
在组装到车身上的状态下,上述连接器被设置在位于上述转向柱的下方的部分、或者位于上述扭矩传感器收纳部的下方的部分,而且,在假定上述转向柱与车身组装的状态下的下表面朝向下侧、载置在平坦面上的情况下,上述连接器被设置在从该平坦面朝上方分离的部分。
2.如权利要求1所述的电动式动力转向装置,其特征在于,在上述转向柱的与车身组装的状态下的下表面、或上述蜗轮收纳部的下表面设有朝下方伸出的保护部,在假定载置在上述平坦面上的情况下,该保护部的下端部与该平坦面抵接。
3.如权利要求2所述的电动式动力转向装置,其特征在于,上述保护部的宽度尺寸大于上述连接器的宽度尺寸。
4.如权利要求2所述的电动式动力转向装置,其特征在于,上述保护部的截面大致为L字形,由该保护部将连接器的侧部及下部的局部或全部覆盖。
5.如权利要求1所述的电动式动力转向装置,其特征在于,上述连接器是用来向构成上述电气安装部件的电动电机供给电力的供电用连接器,或是包括该供电用连接器地被构成的复合连接器。
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