[发明专利]电动叉车有效

专利信息
申请号: 201280000711.8 申请日: 2012-02-27
公开(公告)号: CN102821995A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 平下俊行;益子敬幸 申请(专利权)人: 株式会社小松制作所
主分类号: B60K17/16 分类号: B60K17/16;B60B35/16;B60T1/06
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘文海
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动叉车
【权利要求书】:

1.一种电动叉车,具备驱动单元,该驱动单元具有齿轮收容部和一对轴收容部而构成单元壳体,该齿轮收容部在使输出轴朝向左右方向的状态下支承电动机且在内部收容有齿轮列,该一对轴收容部从所述齿轮收容部向左右突出,并在各自的内部收容有能够旋转的驱动轴,且经由轴承而支承能够旋转的车轮,并且,该驱动单元在所述电动机驱动时经由所述齿轮列而使各驱动轴旋转,

所述电动叉车的特征在于,

具备基端部分别能够旋转地与所述轴收容部的外周部嵌合的一对支承构件,通过使各支承构件的前端部与车身框架连接,而经由所述支承构件将左右的轴收容部分别支承在所述车身框架上,

进而在所述齿轮收容部与所述车身框架之间设有连结部,该连结部对以所述驱动轴的轴心为中心的所述单元壳体与所述车身框架的相对旋转进行限制。

2.如权利要求1所述的电动叉车,其特征在于,

所述连结部在以所述驱动轴的轴心为中心比所述一对支承构件的至少任一个与所述车身框架的支承位置靠外周的位置从所述齿轮收容部朝向所述车身框架突出设置,且经由突出端面而与所述车身框架连结。

3.如权利要求1所述的电动叉车,其特征在于,

在与所述驱动轴连结的轮毂和所述轴收容部的外周部之间配设有对所述轮毂进行作用的制动单元,且使所述制动单元支承在所述支承构件的基端部上。

4.如权利要求2所述的电动叉车,其特征在于,

在所述支承构件设有一对限制部,且在这一对限制部之间配置所述连结部,使所述限制部与所述连结部抵接,由此对所述支承构件相对于所述轴收容部的旋转进行限制。

5.如权利要求4所述的电动叉车,其特征在于,

从所述支承构件的前端部以所述驱动轴的轴心为中心而向外周方向突出设置一对限制部,且经由设于各限制部的限制面而与所述连结部抵接。

6.如权利要求1至5中任一项所述的电动叉车,其特征在于,

所述一对轴收容部中的与所述支承构件的嵌合孔嵌合的部分构成为相同的外径。

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