[发明专利]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，具备具有转子和定子的旋转电机作为车轮的驱动源，其特征在于，具备：

旋转传感器，其检测所述转子相对于所述定子的旋转位置；

转子支承部件，其在所述定子的径向内侧支承所述转子；

油泵，其具有与所述旋转电机被配置在同轴上并且与所述转子支承部件驱动连结的泵转子、和收容该泵转子的泵壳；以及

支承轴承，其被配置在径向的所述泵壳与所述转子支承部件之间，相对于所述泵壳将所述转子支承部件支承为能够旋转，

所述旋转传感器和所述支承轴承被配置在径向观察时重叠的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述定子具有从定子芯的轴向两侧的端部分别沿轴向突出的线圈端部，

所述旋转传感器以及所述支承轴承双方被配置于所述泵壳侧的与所述线圈端部在径向观察时重叠的位置。

3.根据权利要求1或者2所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述转子支承部件具有第一支承部件和第二支承部件，

所述第一支承部件构成为与所述转子相接地保持该转子，

所述第二支承部件构成为与所述支承轴承相接并且沿径向支承所述第一支承部件，

将所述第一支承部件和所述第二支承部件紧固固定的紧固部件被配置在径向观察时与所述支承轴承重叠的位置。

4.根据权利要求3所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述紧固部件被配置在轴向观察时与所述转子重叠的位置。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

与所述支承轴承独立地还具备相对于所述支承轴承在轴向的与所述泵转子侧相反侧将以所述转子支承部件支承为能够旋转的第二支承轴承，

所述定子具有从定子芯的轴向两侧的端部分别沿轴向突出的一对线圈端部，

所述支承轴承以及所述第二支承轴承被配置在所述一对线圈端部的轴向两侧端部间的区域内。

6.根据权利要求3或者4所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

还具备与作为所述车轮的驱动源的内燃机驱动连结的输入部件、与所述旋转电机以及所述车轮驱动连结的输出部件、以及将所述输入部件和所述输出部件选择性地驱动连结的摩擦接合装置，

所述第一支承部件具有沿径向延伸的第一径向延伸部、和从所述第一径向延伸部朝向所述泵壳侧沿轴向延伸并在其外周部保持所述转子的轴向延伸部，

所述第二支承部件具有相对于所述第一径向延伸部在所述泵壳侧沿径向延伸的第二径向延伸部，

所述摩擦接合装置被收容在由所述第一支承部件以及所述第二支承部件划分的空间内，

所述第二径向延伸部和所述轴向延伸部在所述轴向延伸部的所述泵壳侧的端部利用所述紧固部件可拆装地连结。

7.根据权利要求6所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述第二径向延伸部与所述轴向延伸部的抵接面被配置在径向观察时与所述支承轴承重叠的位置。

8.根据权利要求1～7中任意一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

所述泵壳具有在轴向向所述转子侧突出的圆筒状的圆筒状突出部，

与所述圆筒状突出部的内周面相接地配置所述支承轴承，与所述圆筒状突出部的外周面相接地配置所述旋转传感器的传感器定子。