[发明专利]用于更换航空器发动机中的密封板的方法和装置有效
申请号: | 201280006555.6 | 申请日: | 2012-01-24 |
公开(公告)号: | CN103328773A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | M·布茨曼;A·欣茨;E·罗贝特;J·菲特 | 申请(专利权)人: | 汉莎技术股份公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 更换 航空器 发动机 中的 密封 方法 装置 | ||
1.一种用于从航空器发动机(1)拆卸密封板(11)的方法,其特征在于,所述方法至少包括如下步骤:
a)从所述航空器发动机(1)分离部分引擎单元(5),其中所述部分引擎单元(5)包括所述航空器发动机(1)的核心引擎(6)和低压涡轮机(7);
b)从所述部分引擎单元(5)拆下密封板螺母(10);
c)从所述部分引擎单元(5)拆下所述密封板(11)。
2.用于把密封板(11)安装到航空器发动机(1)的方法,其特征在于,所述方法至少包括如下步骤:
d)将所述密封板(11)安装到所述航空器发动机(1)的部分引擎单元(5)中,其中所述部分引擎单元(5)包括所述航空器发动机(1)的核心引擎(6)和低压涡轮机(7);
e)将密封板螺母(10)安装到所述部分引擎单元(5);
f)将所述部分引擎单元(5)安装到所述航空器发动机(1)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,作为另一个步骤,拆卸或安装轴承单元(2)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述轴承单元(2)包括用于高压轴的球轴承(27)。
5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,通过力作用元件(23)将所述轴承单元(2)压紧在所要安装的轴上,并且为此将所述力作用元件(23)直接地或者通过延长装置(24)支承在所述密封板螺母(10)的螺纹部(21)上。
6.一种用于从航空器发动机(1)拆卸密封板(11)的方法,其特征在于,所述方法至少包括如下步骤:
g)拆下发动机风扇(8);
h)拆下联接件(13);
i)拆下支承元件(9);
j)拆下密封板螺母(10)
k)拆下所述密封板(11)。
7.用于把密封板(11)安装到航空器发动机(1)的方法,其特征在于,所述方法至少包括如下步骤:
l)安装所述密封板(11);
m)安装密封板螺母(10);
n)安装支承元件(9);
o)安装联接件(13);
p)安装发动机风扇(8)。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,在所述方法期间,所述航空器发动机(1)安装在航空器的机翼上。
9.用于在航空器发动机(1)中更换密封板(11)和/或轴承单元(2)的方法,其特征在于,所述方法包括:根据权利要求1至8中任一项所述进行所述密封板(11)和/或轴承单元(2)的拆卸,以及根据权利要求2至8中任一项所述进行新的密封板(11)和/或新的轴承单元(2)的安装。
10.用于在航空器发动机(1)中拆卸和/或安装密封板(11)和/或轴承单元(2)的装置,其特征在于,所述装置用于执行根据权利要求1至9中任一项所述的方法。
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