[发明专利]车辆驱动装置

权利要求书

1.一种车辆驱动装置，包括：可驱动地联接到旋转电气机器的输入构件；可驱动地联接到车轮的输出构件；第一接合装置，所述第一接合装置将所述输入构件可选择性驱动地联接到内燃发动机；以及流体联接器，所述流体联接器设置在连接于所述输入构件与所述输出构件之间的动力传输路径上，其中：

所述第一接合装置包括第一摩擦构件、挤压所述第一摩擦构件的第一活塞、以及第一油室，所述第一油室容置所述第一摩擦构件并且形成为被供给液压以及向所述第一活塞的与被施加用于操作的液压的一侧相反的一侧施加液压；

所述流体联接器包括第二油室，所述第二油室设置在容置所述流体联接器的主体部分的主体部分容置室中，并且所述第二油室根据液压来控制第二接合装置的接合状态，所述第二接合装置构造成将联接器输入侧构件与联接器输出侧构件直接联接，所述联接器输入侧构件可驱动地联接到输入构件侧，所述联接器输出侧构件可驱动地联接到输出构件侧；以及

所述车辆驱动装置包括第一液压控制阀和第二液压控制阀，所述第一液压控制阀控制第一油室液压，所述第一油室液压是要被供给到所述第一油室的液压，所述第二液压控制阀控制第二油室液压，所述第二油室液压是独立于所述第一油室液压的、要被供给到所述第二油室的液压。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，还包括：

减小流量的孔口部分，所述孔口部分设置在排油通道上，从所述第一液压控制阀供给到所述第一油室的液压通过所述排油通道从所述第一油室排出。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动装置，其中：

所述第一接合装置包括迫压机构，所述迫压机构以预定的初始接合载荷迫压所述第一活塞，使得所述第一活塞在使得所述第一摩擦构件接合的方向上挤压所述第一摩擦构件；以及

所述第一液压控制阀控制所述第一油室液压，以使所述第一油室产生以高于所述初始接合载荷的载荷在使得所述第一摩擦构件分离的方向上挤压所述第一活塞的液压。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆驱动装置，还包括：

第一管线压力控制阀，所述第一管线压力控制阀将液压泵的输出压力控制为第一管线压力；和

第二管线压力控制阀，所述第二管线压力控制阀通过进一步减小所述第一管线压力将所述第一管线压力控制为第二管线压力，其中：

所述第一液压控制阀被供给处于由所述第一管线压力控制阀控制的所述第一管线压力的油，并且将处于所述第一油室液压的油供给到所述第一油室；以及

所述第二液压控制阀被供给处于由所述第二管线压力控制阀控制的所述第二管线压力的油，并且将处于所述第二油室液压的油供给到所述第二油室。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆驱动装置，其中：

所述第二接合装置包括第二摩擦构件和挤压所述第二摩擦构件的第二活塞；以及

所述第二油室将所述第二摩擦构件以及所述流体联接器的所述联接器输入侧构件和所述联接器输出侧构件容置在其中，并且所述第二油室形成为被供给液压以及向所述第二活塞的与被施加用于操作的液压的一侧相反的一侧施加液压。