[发明专利]用于维持防撞梁的组件和方法以及包括该组件的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及用于将防撞梁维持车辆结构上的固定位置的组件。此外，本发明涉及包括该组件的车辆。再有，本发明涉及用于将防撞梁维持在车辆结构上的固定位置的方法。

本发明尤其在特别是用于机动车辆的防撞梁、尤其是后防撞梁的组装和制造领域中应用。

背景技术

FR2921322A1描述了一种防撞梁的固定组件，其包括固定存在车身侧边上的防撞梁的防撞角部（crosse）以及是侧向部件的直梁（romaine），其包括固定到结构上以便将防撞角部锁定在固定位置中的固定设备。固定组件也包括适于引导侧向部件相对于防撞角部在接合位置和固定位置之间平移的连接设备。侧向部件和防撞角部被交付给组件组装工厂并进行预组装，即，处于为了便于防撞梁组装在车辆结构上而设置的位置中。

然而，需要将防撞梁在制造工厂和组装工厂之间运输一段较长的距离。侧向部件和防撞角部的连接尤其由导轨形成。但是，在运输过程中经受多次操作和/或振动及冲击有时会使侧向部件相对于防撞角部移动。同样，侧向部件位于最终的固定位置，这使得操作者很难甚至不能够将防撞梁的防撞角部和外壳组装在车辆结构上。实际上，组装的铆钉或螺钉不再能够插入防撞角部的凹槽中，这就必须要停止组装生产线并且使侧向部件重新就位。

发明内容

本发明尤其致力于解决以上提到问题的全部或部分。

为此，本发明的目的在于提供一种组件，用于将防撞梁维持在车辆结构上的固定位置中，所述组件包括：

-至少一个防撞梁的防撞角部，所述防撞角部优选由防撞梁外壳的翼子板形成；

-至少一个侧向部件，所述至少一个侧向部件包括用于将所述侧向部件固定在所述结构上的固定设备，以便将所述防撞角部维持在固定位置中；以及

-使侧向部件与防撞角部连接的连接设备，所述连接设备适于引导所述侧向部件相对于所述防撞角部沿平移方向在接合位置和固定位置之间平移，在所述接合位置中所述侧向部件与所述防撞角部接触；

所述组件的特征在于，所述侧向部件包括至少一个止动件和弹性回复机构，所述弹性回复机构和相应的止动件联结使得所述止动件抵靠由所述防撞角部限定的相应止动表面，以便使侧向部件在接合位置和固定位置之间平移时稳定在中间位置中，所述组件包括释放元件，所述释放元件安置用于，当侧向部件处于中间位置时，向弹性回复机构施加力，以便释放所述侧向部件向固定位置平移。

换句话说，侧向部件在被释放以便行进至固定位置之前稳定在中间位置中。

因而，防撞角部和侧向部件（因此防撞梁）可以联结，然后在制造工厂和组装工厂之间被搬运和运输，同时保持它们的预组装位置，这便于将防撞梁组装在车辆结构上。

根据一个实施例，所述弹性回复机构由带状件形成，所述带状件安置用于沿相对于平移方向横向的方向变形。

因而，该带状件形成形状简单并且体积较小的弹性回复机构。

根据一个实施例，所述侧向部件包括两个止动件，所述防撞角部包括两个止动表面。

因而，该止动件和止动表面允许确保侧向部件处于中间位置时可靠稳定。

根据一个实施例，所述一个或每个止动件包括：相对于平移方向总体横向的止挡表面，以及当侧向部件被释放朝向固定位置平移时适于抵靠防撞角部的平坦表面滑动的倾斜滑动表面。

因而，该止挡表面允许止动件稳定地抵靠在止动表面上，该滑动表面易于止动件（因此侧向部件）就位至中间位置。

根据一个实施例，所述固定设备包括具有U形横截面的拱形件，所述拱形件安置用于，当侧向部件处于固定位置中时，与布置在防撞角部中的孔重合，并且所述拱形件适于与杆配合，所述杆例如是铆钉的杆或螺钉的杆。

因而，该拱形件和该杆允许实现侧向部件在防撞角部上的高强度固定。

根据一个实施例，所述连接设备包括：

-由相应侧向部件形成的至少两个凹槽，所述至少两个凹槽沿平移方向延伸；

-布置在防撞角部中的至少一个开口，所述至少一个开口包括：彼此平行以便分别在凹槽中滑动的第一边和第二边以及形成至少一个止动表面的第三边。

因而，该凹槽和该开口允许实现侧向部件在防撞角部上的引导和支撑，以便使体积减小并且可靠。

根据一个实施例，释放元件包括通过可弹性变形的片材与防撞角部联结的凸块。

因而，该凸块允许操作者快速释放所述一个或每个止动件，以便使侧向部件从中间位置向固定位置移动。

根据一个实施例，侧向部件和防撞角部由合成塑料材料制成。