[发明专利]车辆的保险杠结构有效
申请号: | 201280008036.3 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN103347743A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 大野伸司;宫崎章人;增田出光 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R19/24 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 刘恋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 保险杠 结构 | ||
1.一种车辆的保险杠结构,其包括:树脂扰流器,所述树脂扰流器设置在保险杠的下部的前方并且沿车辆宽度方向延伸;和金属板构件,所述金属板构件与所述树脂扰流器接合为一体并且所述金属板构件的形状与扰流器形状一致,
其中,所述金属板构件的主要部分由所述树脂扰流器覆盖,所述树脂扰流器的后部和所述金属板构件的后部朝向车辆后方延伸,并且朝向车辆后方延伸的所述树脂扰流器和所述金属板构件或者仅所述金属板构件安装至车架。
2.根据权利要求1所述的车辆的保险杠结构,其特征在于,在所述金属板构件中,朝向车辆后方延伸的后方侧金属板部分的板厚设定成大于前方侧金属板部分的板厚,在所述树脂扰流器的背面侧设置有用于将所述树脂扰流器安装至所述保险杠的凸体,所述凸体的位置配置成在车辆上下方向上与板厚较大的所述后方侧金属板部分重叠。
3.根据权利要求2所述的车辆的保险杠结构,其特征在于,通过将板厚小的所述前方侧金属板部分和板厚较大的所述后方侧金属板部分接合在一起而使所述金属板构件的一部分形成为拼焊板部,至少所述前方侧金属板部分和所述拼焊板部由所述树脂扰流器覆盖。
4.一种车辆的保险杠结构,其包括:树脂扰流器,所述树脂扰流器设置在保险杠的下部的前方并且沿车辆宽度方向延伸;和金属板构件,所述金属板构件粘贴在所述树脂扰流器的背面与所述树脂扰流器的背面结合为一体并且所述金属板构件的形状与扰流器形状一致,
其中,所述树脂扰流器的后部和所述金属板构件的后部朝向车辆后方延伸,朝向车辆后方延伸的所述金属板构件安装至车架,并且在所述金属板构件中,朝向车辆后方延伸的后方侧金属板部分的板厚设定成大于前方侧金属板部分的板厚。
5.根据权利要求4所述的车辆的保险杠结构,其特征在于,通过将板厚小的所述前方侧金属板部分和板厚较大的所述后方侧金属板部分接合在一起而使所述金属板构件的一部分形成为拼焊板部。
6.根据权利要求2至5中的任一项所述的车辆的保险杠结构,其特征在于,设置于所述车架的缓冲结构部的前端配置成当从车辆侧方观察时位于与板厚小的所述前方侧金属板部分和板厚较大的所述后方侧金属板部分的交界的位置相同的位置。
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