[发明专利]用于车轮的毂部轴所用的支承装置无效
申请号: | 201280008168.6 | 申请日: | 2012-02-09 |
公开(公告)号: | CN103348149A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 森达规;藤原有宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/58 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 毂部轴 所用 支承 装置 | ||
1.一种用于车轮的毂部主轴支承单元,其中与能够安装所述车轮的凸缘部成一体的毂部主轴的轴部借助于轴承由支撑构件支撑,其特征在于,
所述毂部主轴的所述轴部的所述轴承包括:
内环,所述内环具有形成在所述轴部自身的外周面上的内环滚道面,或者,所述内环具有与所述轴部分开地形成并安装在所述轴部上的内环形成环状构件;
外环,所述外环具有外环滚道面,所述外环滚道面形成为与形成在所述内环上的所述内环滚道面相对应;以及
滚动元件,所述滚动元件可旋转地设置在所述内环的所述内环滚道面与所述外环的所述外环滚道面之间,
在所述外环和所述内环形成环状构件中的至少一者中形成有脆弱部,所述脆弱部中抵抗施加到所述毂部主轴的轴弯曲方向的强度弱于所述毂部主轴的强度,并且,
当超过在正常使用期间输入的载荷的过度的轴弯曲方向载荷输入到所述毂部主轴时,所述脆弱部先于所述毂部主轴变形并破损。
2.根据权利要求1所述的用于车轮的毂部主轴支承单元,其特征在于,
形成在所述外环和所述内环形成环状构件中的至少一者中的所述脆弱部构造成在多个部位处的槽部或者在圆周方向上围绕整个圆周的槽部。
3.根据权利要求2所述的用于车轮的毂部主轴支承单元,其特征在于,
所述槽部形成为与外环肩部相邻,所述外环的所述外环滚道面形成在所述外环肩部上,并且,
与所述外环肩部相邻的所述槽部的位置设置成并构造成使得所述外环肩部具有一定的厚度从而因所述过度的轴弯曲方向载荷的输入而变形并破损。
4.根据权利要求3所述的用于车轮的毂部主轴支承单元,其特征在于,
构造于所述外环中的所述槽部形成为与所述外环肩部相邻,在所述外环的所述外环滚道面之中,设置在并构造在所述毂部主轴的所述凸缘部侧的所述外环滚道面形成在所述外环肩部处。
5.根据权利要求2所述的用于车轮的毂部主轴支承单元,其特征在于,
所述槽部形成为与内环肩部相邻,所述内环形成环状构件的所述内环滚道面形成在所述内环肩部上,并且,
与所述内环肩部相邻的所述槽部的位置设置成并构造成使得所述内环肩部具有一定的厚度从而因所述过度的轴弯曲方向载荷的输入而变形并破损。
6.根据权利要求2所述的用于车轮的毂部主轴支承单元,其特征在于,
所述槽部形成在所述外环的外周面中。
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