[发明专利]汽车的车身前部构造

权利要求书

1.一种汽车的车身前部构造，其特征在于，具有：沿前后方向延伸的前侧车架(11)；与所述前侧车架(11)的前部结合并沿上下方向延伸的纵构件(24、32)；在所述前侧车架(11)的车宽方向外侧从前柱(13)的前端向前下方延伸的车轮罩上构件(12)；将所述前侧车架(11)及所述车轮罩上构件(12)的前部连接起来的侧车架角撑板(20)；和使所述纵构件(24、32)及所述侧车架角撑板(20)在T面内结合的连结板(26)。

2.如权利要求1所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述连结板(26)是在正面观察时为直角三角形的部件，具有水平缘部(e1)、铅垂缘部(e2)及倾斜缘部(e3)，所述铅垂缘部(e2)在T面内与比所述前侧车架(11)更靠下方的所述纵构件(24、32)结合，并且所述水平缘部(e1)在T面内与所述侧车架角撑板(20)结合。

3.如权利要求2所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述连结板(26)通过所述水平缘部(e1)与所述倾斜缘部(e3)汇合而成的顶部在T面内与所述车轮罩上构件(12)的前部结合。

4.如权利要求2或3所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述连结板(26)的所述水平缘部(e1)与所述侧车架角撑板(20)的前表面(20a)一体地形成。

5.如权利要求1～4中任一项所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述连结板(26)的所述铅垂缘部(e2)与所述纵构件(24、32)的前表面或后表面(24d)一体地形成。

6.如权利要求1所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，将前隔板(21)支承在左右一对的前侧车架(11)的前部之间，所述前隔板(21)具有沿车宽方向延伸的隔板上部件(22)、沿车宽方向延伸的隔板下部件(23)、和沿上下方向延伸的左右一对的所述纵构件(24)而形成为矩形状，

使将所述隔板上部件(22)及所述纵构件(24)连结的左右一对的拐角部件(25)由弯曲的中空钢管一体地构成，使所述纵构件(24)液压成型或冲压成型而在车宽方向外表面形成凹部(24a)，使所述前侧车架(11)的车宽方向内表面与所述凹部(24a)结合。

7.如权利要求6所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，通过加强部件(27)将所述纵构件(24)的车宽方向外表面和所述前侧车架(11)的上表面或下表面连结。

8.如权利要求7所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述加强部件(27)具有前壁部(27a)、侧壁部(27c)及后壁部(27b)而形成为截面コ字状，所述后壁部(27b)比所述前壁部(27a)向车宽方向内侧伸出。

9.如权利要求6～8中任一项所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，通过与所述连结板(26)配置在同一平面上的第1加强板(28)将所述纵构件(24)和所述隔板下部件(23)连结。

10.如权利要求6～9中任一项所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，通过第2加强板(29)加强所述拐角部件(25)。

11.如权利要求1所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，将形成为框状的前隔板(21)配置在左右一对的前侧车架(11)的前部之间，并经由加强部件(27)将所述前隔板(21)固定在所述前侧车架(11)上，

所述加强部件(27)具有通过连续面将所述前隔板(21)的车宽方向外表面和所述前侧车架(11)的车宽方向外表面连接起来的侧壁部(27c)。

12.如权利要求11所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述加强部件(27)还具有：从所述侧壁部(27c)的前缘向车宽方向内侧延伸并与所述前隔板(21)的前表面或车宽方向外表面连接的前壁部(27a)；和从所述侧壁部(27c)的后缘向车宽方向内侧延伸并与所述前隔板(21)的后表面或车宽方向外表面连接的后壁部(27b)，所述加强部件(27)的水平截面形成为向车宽方向内侧开放的コ字状。

13.如权利要求12所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述后壁部(27b)比所述前壁部(27a)向车宽方向内侧伸出。

14.如权利要求11～13中任一项所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述加强部件(27)设置在所述前侧车架(11)的上侧及下侧这两方上。

15.如权利要求11～14中任一项所述的汽车的车身前部构造，其特征在于，所述前隔板(21)具有：沿车宽方向延伸的隔板上部件(22)；沿上下方向延伸的左右一对的所述纵构件(24)；和将所述隔板上部件(22)及所述纵构件(24)连接起来的弯曲的左右一对的拐角部件(25)，所述隔板上部件(22)及所述拐角部件(25)构成为闭合截面，并且所述纵构件(24)构成为闭合截面或开放截面，所述纵构件(24)在构成为开放截面的情况下，通过与所述前侧车架(11)或所述加强部件(27)结合而构成为闭合截面。