[发明专利]转矩传递装置

说明书

本发明涉及一种具有根据权利要求1前序的特征的转矩传递装置。

由DE 10 2009 059 942A1已知一种用于机动车的传动系的转矩传递装置，具有湿运行的离合器装置，该离合器装置包括两个单离合器，所述单离合器分别带有能够通过操作装置操作、用于选择式地在驱动元件（如内燃机）与变速器之间传递转矩的摩擦片组，其中，所述变速器具有变速器壳体并且所述操作装置相对于所述变速器壳体无相对转动。在此，所述操作装置被接收在变速器壳体中，其中，所述离合器装置装配到离合器罩的安装空间中。

本发明的任务在于，提出一种转矩传递装置，具有对于在机动车的传动系中的不同装配条件具有更好的适应性。

根据本发明，本任务通过一种具有根据权利要求1的特征的转矩传递装置解决。

相应地，提出一种用于机动车的传动系的转矩传递装置，具有湿运行的离合器装置，该离合器装置包括两个单离合器，所述单离合器分别具有一能够通过操作装置操作的、用于在一驱动元件如内燃机与一变速器之间选择式地传递转矩的摩擦片组，其中，所述变速器具有一变速器壳体并且所述操作装置相对于所述变速器壳体无相对转动，并且，所述离合器装置布置在一相对于所述变速器壳体无相对转动的接收构件中并且所述操作装置无相对转动地被接收在所述接收构件中。由此能够产生对机动车传动系中的不同装配条件的更好的适应性。

在一优选实施方式中，所述操作元件直接或间接地与所述接收构件连接或者与所述接收构件贴靠。优选地，所述操作装置通过所述接收构件在该接收部件相对运动时在至少一个轴向方向上被限界。

在本发明的另一构型中，所述离合器装置能够间接或直接地通过一带盖轴承的作用支撑在所述接收构件上。所述离合器装置例如能够间接地支撑在所述接收构件上，尤其支撑在所述离合器装置的操作装置上。

此外，所述接收构件能够与所述变速器壳体焊接和/或螺纹连接和/或铆接和/或楔紧。

所述接收构件也能够与一驱动元件无相对转动地连接，尤其能够与所述内燃机的壳体无相对转动地连接。

在本发明的另一构型中，用于在驱动侧的密封所述离合器装置的一密封片与所述接收构件无相对转动地连接，尤其通过螺纹连接和/或铆接和/或楔紧连接和/或焊接连接。

优选地，所述密封片通过一密封器件的作用能够相对于所述驱动元件的一构件间接或直接地扭转。所述密封片也能够通过一密封器件的作用而相对于所述离合器装置的一构件可扭转，尤其相对于被接收在所述接收构件的内部的一扭转振动减振器可扭转。

在本发明的另一实施方式中，所述操作装置在轴向上作用于分别配置给每个单离合器的一个操作元件上，其中，每个操作元件在中间连接一操作轴承的情况下分别相对于所述操作装置可扭转。

另一与上述列举实施方案组合或者与其分开并因而可考虑为独立发明的实施方案这样构成，即，驱动元件和离合器装置之间的力传递通过能够与所述驱动元件或与一配置给所述驱动元件的构件连接的一中间元件进行，其中，所述中间元件通过形锁合的连接与所述离合器装置的一构件连接。

优选地，所述形锁合的连接实施为齿啮合，尤其实施为端面齿啮合。

一并包括全部上述特征的或者独立的、即没有上面提到的特征性特征的另一发明构思这样构成，即，驱动侧、优选所述离合器装置的在驱动侧构成的构件和从动侧、优选所述离合器的一从动侧构件、例如一单离合器的输出法兰或者一变速器输入轴之间的轴向支撑轴向弹性地构成。优选地，弹簧元件、例如碟形弹簧可以在轴向上在轴向地中间连接一推力轴承的情况下布置在一减振器输入部件和一单离合器的输出法兰之间。

本发明的其他的优点和有利构型从说明书和附图中得出，在附图的图示中为了有利于清晰而放弃了忠实于比例的描述。所有所阐明的特征不仅能够以所给出的组合应用，而且能够以其他组合中或单独应用，而不离开本发明的范围。

下面参考附图详细地描述本发明。附图详细示出：

图1：本发明的一特殊实施方式中的转矩传递装置的半剖面。

图1示出一用于机动车的传动系的转矩传递装置10，具有湿运行的离合器装置12，这意味着能够在流体中运行的离合器装置12。该流体优选用于导出在离合器装置12运行中产生的热量。为此，离合器装置12能够被流体流过。离合器装置12构造为双离合器，包括两个单离合器14，16，所述单离合器能够将来自一驱动元件的转矩分别传递到一自己的变速器输入轴上。