[发明专利]用下肢操纵的车辆导航控制系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2011年2月19日提交的美国临时专利申请第61/444，722号的优先权，其全部内容并入本文。

技术领域

本发明总体上涉及车辆控制系统，以及更具体地涉及驾驶员侧的车辆控制系统。

背景技术

目前，驾驶车辆需要用两只胳膊和一只或两只脚来进行。具有身体残疾诸如具有上肢残疾的人士的机动性由于缺乏使用其它方法控制车辆操作性的适当设备而受到阻碍。因此，存在对更适于具有上肢残疾的驾驶员的车辆控制系统的需求。

发明内容

公开了一种使用一个或两个下肢来驾驶车辆的用下肢操纵的车辆导航控制系统。该系统可包括位于形成驾驶室的车辆地板和驾驶员座椅之间的转向接合面、制动接合面、以及加速控制接合面，这样驾驶员可使用其下肢来使得车辆转向、制动和加速。每一接合面可彼此相对接近，这样驾驶员可容易地在与各接合面的接触状态之间移动其下肢。该系统还可包括换挡臂和脚启动点火系统，这两者都可由车辆驾驶员的一个或两个下肢来操作。

用下肢操纵的车辆导航控制系统可包括一个或多个转向接合面，其可耦合到与控制车轮行进方向的转向系统相关联的转向轴。转向接合面可位于形成驾驶室的车辆地板和驾驶员座椅之间。转向接合面可包括脚容置部，其附接到从轮毂径向向外定位的支撑部上。该支撑部可为圆形的支撑部，其由从轮毂径向向外延伸的多根辐条形成。脚容置部可从圆形支撑部径向向外延伸。脚容置部可旋转地耦合到圆形支撑部。脚容置部可包括由一个或多个条带形成的脚保持系统，所述条带在脚中部区域处形成脚保持环。脚保持系统还可包括脚后跟防护部。脚容置部可包括周向保持器。

用下肢操纵的车辆导航控制系统可包括一个或多个制动接合面，其可耦合到与控制车辆车轮制动的制动系统相关联的制动轴。制动接合面可位于形成驾驶室的车辆地板和驾驶员座椅之间，并且可位于与转向接合面所处平面相距八英寸的范围内。制动接合面的至少一部分可位于制动接合平面内，该制动接合平面与转向接合面所处平面对齐。

用下肢操纵的车辆导航控制系统可包括一个或多个加速控制接合面，其可耦合到控制车辆加速的节气门系统。加速控制接合面可位于形成驾驶室的车辆地板和驾驶员座椅之间，并且可位于与转向接合面所处平面相距八英寸的范围内。加速控制接合面的至少一部分可位于加速控制接合平面内，该加速控制接合平面与转向接合面所处平面对齐。

用下肢操纵的车辆导航控制系统可包括一个或多个换挡臂，其可由车辆驾驶员的至少一个下肢来操作。换挡臂可具有接合面，所述接合面位于与转向接合面所处平面相距八英寸的范围内。换挡臂的接合面可具有与起支撑作用的换挡支撑臂大致垂直地定位的细长臂。

用下肢操纵的车辆导航控制系统可包括一个或多个脚启动点火系统。脚启动点火系统可包括点火接合面，所述点火接合面位于与转向接合面所处平面相距八英寸的范围内。制动接合面可位于转向接合面的右侧，而加速控制接合面可位于至少一个制动接合面的右侧。

用下肢操纵的车辆导航控制系统的一个优点是该系统使得完全没有上肢的驾驶员能够驾驶安装有该系统的车辆，从而给驾驶员提供增强的机动性。

用下肢操纵的车辆导航控制系统的其它优点包括该系统在能源和空间上是高效的、紧凑的、易于使用、适于多用途使用的灵活性、易于制造、维护起来简单且容易，以及环保。

此外用下肢操纵的车辆导航控制系统的另一优点是该系统使得车辆可用于协助具有残疾的人士，且可用于娱乐场所、军事和维和行动，以及用于对于单个操作员而言在上肢功能上存在多项要求的工业环境中。

在下面更详细地描述这些和其它实施例。

附图说明

并入并形成说明书一部分的附图示出本发明所公开的实施例，以及与说明书一起公开了本发明的原理。

图1是安装于车辆内的用下肢操纵的车辆导航控制系统的透视示意图。

图2是安装于车辆内的用下肢操纵的车辆导航控制系统的另一透视示意图。

图3是燃料源的透视图。

具体实施方式