[发明专利]用于车辆的传感器单元有效
申请号: | 201280009914.3 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN103392113A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | W-M·米勒;W·西 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G01D11/24 | 分类号: | G01D11/24;G01D11/30 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 传感器 单元 | ||
1.一种用于车辆的传感器组件,所述传感器组件包括传感器单元(10、10′)和缆线组件(50),其中,所述传感器单元(10、10′)包括基础载体(12、12′)和与所述基础载体(12、12′)相连接的带有传感器元件(34、64)的电子件(30、60),其中,所述电子件(30、60)能够通过至少一个接触部(37、53、67)与所述缆线组件(50)电接触,所述缆线组件(50)包括至少一个单芯线(52、54),其特征在于,所述基础载体(12、12′)是敞开的壳体,所述壳体具有用于容纳所述至少一个接触部(37、53、67)的至少一个插入孔(14、14′)和用于至少部分地容纳所述电子件(30、60)的容纳凹部(16、16′),其中,设置带有用于将所述传感器单元(10、10′)固定在车辆中的器件(24、24′)的弹性帽(20、20′),所述弹性帽能够至少部分地被推到实施成壳体的基础载体(12、12′)上并且密封地封闭所述容纳凹部(16、16′)。
2.按照权利要求1所述的传感器组件,其特征在于,所述基础载体(12、12′)是带有定位凸耳(18)的塑料注塑件。
3.按照权利要求1或2所述的传感器组件,其特征在于,所述至少一个接触部包括至少一个用于接触所述电子件(30、60)的第一接触部位(37、67)和至少一个用于接触所述缆线组件(50)的第二接触部位(53)。
4.按照权利要求3所述的传感器组件,其特征在于,所述至少一个第一接触部位(37、67)是焊接连接部和/或所述至少一个第二接触部位(53)是卡子连接部。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述至少一个接触部(37、53、67)与相应的单芯线(52、54)的一个端部一起被插入相应的插入孔(14、14′)中,其中,所述相应的插入孔(14、14′)通过轴向地被施加到所述单芯线(52、54)上的单芯线密封部(58)密封。
6.按照权利要求1至5中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述弹性帽(20、20′)的固定件(24、24′)具有止挡面(24.1、24.1′),所述止挡面在已安装的状态中贴靠在安装区域(5)的安装孔(5.1)的边缘处。
7.按照权利要求1至5中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述弹性帽(20、20′)的固定件(24、24′)具有向外敞开的容纳槽(28、28′),所述容纳槽在已安装的状态中包围在安装区域(5′)中的安装孔(5.1′)的边缘。
8.按照权利要求1至7中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述弹性帽(20、20′)具有内部的密封面(23、23′),所述内部的密封面与布置在所述基础载体(12、12′)上的密封隆起部(19、19′)一起形成内部的密封区域(D1)。
9.按照权利要求1至8中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述弹性帽(20、20′)具有外部的密封唇(22、22′),所述外部的密封唇与安装孔(5.1)的对应的表面一起形成外部的密封区域(D2)。
10.按照权利要求1至9中任一项所述的传感器组件,其特征在于,带有传感器元件(34、64)和永磁体(38、69)的电子件(30、60)是为带有霍尔元件和/或磁阻元件和评估电路的根据应用特定的集成电路模块(ASIC模块)(34)的形式的主动的传感器,或者是带有绕组(64)和极性件(62)的被动地感应的传感器,其中,设置至少一个用于接触相应的传感器元件(34、64)的接触桥(36、66)。
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