[发明专利]用于待互相连接的飞行器结构的临时位置固定的装置有效

专利信息
申请号: 201280010664.5 申请日: 2012-02-23
公开(公告)号: CN103492268A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 罗尔夫·本泽;尤金·戈尔;蒂姆·施特罗巴赫 申请(专利权)人: 空中客车德国运营有限责任公司
主分类号: B64F5/00 分类号: B64F5/00;B25B11/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;魏金霞
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 互相 连接 飞行器 结构 临时 位置 固定 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于待互相连接的相邻地设置的飞行器结构的临时位置固定的装置,其中,该装置包括:刚性支承框架,该刚性支承框架具有用于将该装置临时表面附接至相邻的飞行器结构中的一个飞行器结构的至少一个真空吸盘;以及夹紧装置,该夹紧装置用于待经由横向间隔通过飞行器结构而连接的另一个飞行器结构的位置固定。

本发明的申请领域主要涉及宽体商用飞行器或运输飞行器的制造。这些飞行器通常制造为壳体结构,特别是半壳结构。在飞行器工程学中,术语“半壳结构”指的是通常包括两个壳体的机身部段的结构。当若干机身部段成直线地接合时,这些若干部段,如后区域、机身中心以及驾驶员座舱部段,形成了整个飞行器机身。飞行器机身在其内侧上通过纵向延伸的桁条和相对于桁条横向地设置的框架元件而被加强,其中,外蒙皮包括铝或一些合适的树脂材料。通常,通过使用具有内侧框架元件的间隔跨接对接搭板接合相邻的机身部段以形成飞行器结构。

螺纹型紧固件和/或铆钉用作连接元件。对于将连接元件插入至待接合的飞行器结构中,通常,要制造导向孔。

背景技术

根据现有技术的通常已知状态,待互相连接的相邻机身部段首先相对于彼此准确地定位,并且之后,制造用于安装连接元件的导向孔。在后续的制造步骤中,通过作为连接元件的专用螺纹型夹紧铆钉,固定至机身部段的连接板稳固地张紧,使得防止了钻屑进入部件之间。然而,由于在预钻孔期间,出于插入螺纹型夹紧铆钉的目的,不能施加预应力,在已经制造了导向孔之后,机身部段需要被分离和清洁。仅在此之后,能够最终使机身部段相对于彼此定位,并且最终通过专用螺纹型夹紧铆钉来固定该机身部段。在该过程中,部件通过螺纹型夹紧铆钉被牵拉在一起至下述程度:使得防止了在钻剩余的导向孔时钻屑的进入。在最终的铆接之前,机身部段的、结合了所需要的清洁的重新分离总体上导致了在机身的制造中的长生产周期以及相当大量的工作投入。

根据US2003/0221306A1,已知一种用于待互相连接的相邻的飞行器结构的临时位置固定的装置,该装置包括一体式钻孔装置。在通过包括外加强带、飞行器自身的外蒙皮、内加强带以及内侧框架元件的层状结构钻出导向孔之前,出于位置固定的目的实施了夹紧。为了这种效果,该装置具有外侧装置部,该外侧装置部包括电线圈并且对应于内侧装置部,该内侧装置部包括软铁以便确保电磁夹紧。然而,在该过程中,内侧装置部需要达到相对于在安装期间不可见的外侧装置部的准确对准,以便确保电磁场的夹紧作用。在能够在电磁位置固定之后钻出单个导向孔或局部限定区域的导向孔之前,必须确保装置的准确定位。为了钻另外的导向孔,包括钻孔装置的整个装置需要移位或重新临时固定。这种组合式装置的操作需要用于电磁体的电能和用于钻孔装置的压缩空气。

根据DE102008043491A1,已知另外一种用于待互相连接的相邻的飞行器结构的临时位置固定的装置,该装置也利用了电磁夹紧原理,并且在这一方面,该装置包括外装置部和内装置部;然而,钻孔装置没有形成该夹紧装置的组成部分。通过该装置的使用,相当大的工作区域能够被充分地定位并且通过一个或若干夹紧装置而固定到位,并且随后,能够钻出导向孔,在这种情况下,通常是通过使用手动钻孔工具来钻该导向孔。尽管如此,作为位置固定的一部分,对于外装置部和内装置部的准确相对定位而言,必须仔细,并且对于电磁操作装置的操作而言,电磁操作装置必须被供给电流。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于待互相连接的相邻的飞行器结构的临时位置固定的装置,该装置需要少量的外部供电线路并同时实现对相邻部件的容易支承和可靠的定位。

基于根据权利要求1的前序特征部分的装置,通过结合该装置的特性特征满足了该目的。随后的从属权利要求陈述了本发明的有利改进。

本发明包括下述技术教示:根据该技术教示,具有至少一个真空吸盘的支承框架附接至飞行器结构的一侧上,并且根据该技术教示,该支承框架包括机械接触压力装置,该机械接触压力装置用于越过横向间隔对相邻的另一个飞行器结构进行间隔跨接位置固定,其中,在支承框架上,设置有相对于接触压力装置的端侧压力元件的相对支承部。

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