[发明专利]电池温度控制装置有效
申请号: | 201280012019.7 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN103430375A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 曾我力;高野敦史;山本直树;饭森崇;冲野一彦;新冈久 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 温度 控制 装置 | ||
1.一种电池温度控制装置,在电池的温度变得低于规定温度时,若电池的蓄电状态为设定蓄电状态以上,则通过电池驱动加热器对电池进行加温来进行温度调节,该电池温度控制装置具备:
电池状态判定单元,其判定电池状态是否为可以实现能够对上述电池进行充电的状况的电池状态;以及
设定蓄电状态降低单元,其在由上述电池状态判定单元判定为电池状态为可以实现能够对上述电池进行充电的状况的电池状态时,使上述设定蓄电状态降低。
2.根据权利要求1所述的电池温度控制装置,其特征在于,
上述设定蓄电状态降低单元使上述设定蓄电状态降低至约0。
3.根据权利要求1或2所述的电池温度控制装置,其特征在于,
上述电池供给车辆的行驶能量,
上述电池状态判定单元判定电池状态是否为能够使车辆行驶实现能够对上述电池进行充电的状况所需的行驶距离的电池状态。
4.根据权利要求3所述的电池温度控制装置,其特征在于,
实现能够对上述电池进行充电的状况所需的上述行驶距离是到最近的电池充电设备处为止的行驶距离。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280012019.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。