[发明专利]中置高位刹车灯系统在审
申请号: | 201280013192.9 | 申请日: | 2012-01-26 |
公开(公告)号: | CN103732448A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | R·宾格尔 | 申请(专利权)人: | ADAC塑模公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60Q11/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 于妙妙;杨勇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高位 刹车灯 系统 | ||
1.一种用于机动车辆的中置高位刹车灯系统,包括:
可选择性地点亮的多个灯,它们被布置为限定了包括所述多个灯中的至少一个灯的中心段以及被安排在所述中心段的任一侧的至少两个外段;以及
控制器,它运行以响应于车辆行驶速率的变化和/或车辆刹车的致动,选择性地点亮所述中心段和所述至少两个外段的多个灯,由此所述多个灯的特征在于至少下列发光状态:
(a)一个发光状态,在该状态中,响应于车辆刹车的致动,所述中心段和所述至少两个外段之中每一个段的灯全部被点亮;
(b)一个发光状态,在该状态中,如果车辆减速小于预定量,则在跟随车辆刹车的致动的一个预定时间段之后,所述至少两个外段之中每一个段的灯的发光相对于所述中心段的所述至少一个灯的发光可察觉地停止或减少;以及
(c)一个发光状态,在该状态中,响应于车辆减速量在预定阈值以上相应地和渐进地增大,所述至少两个外段之中每一个段的多个灯中越来越多的灯渐进地被点亮。
2.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中进一步地,所述中心段的所述至少一个灯与所述至少两个外段之中任一个段的灯在视觉上可区分。
3.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述中心段的所述至少一个灯在发光时是红色的,且所述至少两个外段的灯可选择性地发红色或黄色的光,如下:
在响应于车辆刹车的致动,所述中心段和所述至少两个外段之中每一个段的灯全部被点亮的发光状态中,所述中心段和所述至少两个外段的灯是红色的;以及
在响应于车辆减速量在预定阈值以上相应地和渐进地增大,所述至少两个外段之中每一个段的多个灯中越来越多的灯渐进地被点亮的发光状态中,所述中心段的所述至少一个灯是红色的,且所述至少两个外段的灯是黄色的。
4.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述至少两个外段之中每一个段中的灯的数目相等。
5.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中,在发光状态(c)中,响应于车辆减速量在预定阈值以上相应地和渐进地增大,所述至少两个外段之中每一个段的多个灯中越来越多的灯从所述中心段向外渐进地被点亮。
6.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述可选择性地发光的多个灯被布置为限定了所述中心段和三个或更多个外段之中每一个段,使得它们被安排为从所述中心段向外辐射。
7.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述中心段由一个可选择性地点亮的灯限定,且所述至少两个外段之中每一个段由多个灯限定。
8.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述可选择性地点亮的多个灯是LED和/或白炽灯。
9.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,进一步包括减速计,且其中所述控制器运行,以使用来自所述减速计的信息,响应于由所述控制器确定的车辆行驶速率的变化,选择性地点亮所述中心段和所述至少两个外段的多个灯。
10.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述控制器运行,以响应于由来自车辆的关于车辆刹车踏板的致动程度的信息确定的车辆行驶速率的变化,选择性地点亮所述中心段和所述至少两个外段的多个灯。
11.根据权利要求1所述的中置高位刹车灯系统,其中所述控制器运行,以响应于由来自车辆的关于车辆行驶速率的变化的信息确定的车辆行驶速率的变化,选择性地点亮所述中心段和所述至少两个外段的多个灯。
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