[发明专利]用于控制摩擦离合器的方法有效
| 申请号： | 201280013380.1 | 申请日： | 2012-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN103620253A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | E·赖博尔德;G·格佩特;L·G·麦克米利安 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 控制 摩擦 离合器 方法 | ||
1.一种用于基于离合器模型借助于离合器致动器来控制机动车的驱动系中的摩擦离合器的方法，其中，通过该摩擦离合器传递的离合器力矩的名义特征曲线被连续地适配于当前的运行参数，其特征在于，所述摩擦离合器在所述摩擦离合器的磨合阶段期间和在已磨合阶段中以不同的运行参数组运行。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述磨合阶段的组随着摩擦离合器的运行的增强而连续地转换到已磨合阶段的组中。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述组根据引入到所述摩擦离合器中的能量而彼此转换。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述摩擦离合器的所述运行参数为摩擦值、歧点、所述特征曲线的形状和/或所述摩擦离合器的离合器滞后。
5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，所述运行参数的适配的频繁程度和/或在所述驱动系的预给定的运行状态中的适配的实施在两个组中不同地进行。
6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，对至少一个运行参数起作用的适配在所述两个组中以不同的速度实施。
7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，在所述磨合阶段期间对至少一个被适配的运行参数在调节之前进行预控制。
8.根据权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，在所述磨合阶段期间对至少一个运行参数非对称地、有利于较高行驶舒适性地进行被适配。
9.根据权利要求1至8之一所述的方法，其特征在于，在磨合阶段期间具有滑转的摩擦离合器的运行状态与所述已磨合阶段相比增多。
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