[发明专利]带有在中性位置中弹性加载的制动钳单元的轨道车辆制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的轨道车辆的制动装置，其具有与制动盘配合作用的、包括力发生器和制动钳的制动钳单元以及用于将制动钳单元固定在转向架上的支架，其中，所述制动钳单元借助一销轴可回转地支承在所述支架上，以及设置有将制动钳单元相对支架从相对于预定的中性位置偏转的位置复位到所述中性位置的复位装置。

背景技术

例如由DE 10 2007 032 966 A1已知一种轨道车辆的制动钳单元。通过作为力发生器的制动缸，制动力经由制动钳被施加在轨道车辆的盘式制动器的制动盘上。在此，由于在进行运转制动的过程中通过制动缸产生运转制动力，所以该制动缸为一运转制动缸。它可以构造成膜片缸或者具有密封圈的活塞缸。另外，该制动缸可以具有一个嵌置的缸套或者缸工作面可以直接构造在制动缸壳体的内壁上。

传动机构（那里为偏心轮传动机构）用来将制动缸的制动力传递到制动钳上，其中，活塞作用力经由一个铰接于制动活塞杆上的偏心轴按照其杠杆比被放大并被传输到制动钳的叉杆（夹钳杠杆）上。

对于除了运转制动器以外还设有驻车制动器或者紧急制动器的情形，所述制动钳单元还包括一个弹簧蓄能制动缸作为力发生器。在此情况下，至少一个蓄能弹簧将弹簧蓄能制动活塞预紧于压紧位置，其中，弹簧蓄能制动活塞通过给弹簧蓄能制动室充气被置入放松位置以及在排气的情况下被置入压紧位置。在此，弹簧蓄能制动活塞杆通过运转制动活塞杆作用于偏心轮传动的偏心轴上并因此作用于制动钳的叉杆上。

于是带有弹簧蓄能制动缸的运转制动缸构成了力发生器，该力发生器通过偏心轮传动机构作用于制动钳上。如其同样在DE 10 2007 032 966 A1中所介绍的那样，通常这些结构组件相互组合成制动钳单元。于是这样的制动钳单元通常通过一个中心悬挂销轴可回转地支承在一个支架中并且又通过该支架固定在轨道车辆的转向架的框架上以及作用在与转向架的轴随同旋转的制动盘上。

因此，所述制动钳单元可以通过在支架上的销轴悬挂实施围绕销轴的中轴线的摆动。这一点是必要的，以此方式，制动钳单元例如在转向架单侧弹动变位（Einfederung）的情况下可以无传动失真（）地平行于制动盘调整定向。

制动钳单元的重心通常处于一个包含销轴的垂直（竖向）平面内，从而使制动钳单元精确垂直（竖向）地或者平行于制动盘地定向在一个下文中被称为“中性位置”的位置或者回转方位中。但是如果制动钳单元的重心未精确地设置在这个平面内而是相对这个平面侧向错开设置的话，那么由于重力之故制动钳单元就倾斜地悬挂在转向架中。因此导致制动衬片单侧贴靠在制动盘上。那么结果就是导致不希望出现的制动衬片的倾斜磨损。

另外，在有横向加速度时，例如在曲线行驶中或者由于车轴的正弦运行，会产生一个围绕销轴作用在制动钳单元上的扭矩，从而使得制动钳单元从其垂直（竖向）的中性位置中回转开来，或者甚至激发围绕作为摆动轴的销轴的摆动。然后便可能产生销轴轴瓦发生过度磨损的后果。

发明内容

与此相对，本发明的目的是，对文首所述类型的轨道车辆的制动装置进一步发展改进，使得通过支架铰接地悬挂在转向架上的制动钳单元以尽可能大的力向垂直（竖向）位置复位，以便它在重心偏心的情况下或者在有横向加速度时保持于垂直（竖向）位置中并防止摆动，但是仍可以通过侧向偏转来实现制动钳单元平行于制动盘的调整定向，例如在伴着转向架发生单侧弹动变位进行制动时，以防止制动衬片与制动盘之间的传动失真和与此相关连的制动衬片单侧承载。

根据本发明，这个目的通过权利要求1的特征得以实现。

本发明的公开内容：

本发明规定，

-复位装置至少具有配置给支架的一个面，该面与配置给制动钳单元的壳体的互补面通过楔效应配合作用，其中，所述一个面与所述互补面

-相对于销轴的中轴线错开一杠杆臂设置、沿平行于销轴的中轴线的方向彼此相对可移动地支承以及通过弹簧件彼此按下述方式加载，

-使得制动钳单元由于所述一个面与所述互补面之间的楔效应而得以向中性位置中预紧。

于是当制动钳单元围绕销轴从中性位置中回转出来时，那么所述一个面沿着所述互补面滑动以及这两个面至少在平行于销轴的中轴线的方向上克服弹簧件的作用彼此相对移动。在此，所述一个面和/或所述互补面能够可移动地支承在壳体上或内或者支承在支架上。由于两个彼此相对预紧的面之间的楔效应，便产生了一个向中性位置复位的扭矩。