[发明专利]制造用于给飞机座椅镶皮的皮革的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造用于给构件镶皮的成品皮革的制造方法，其中使用生皮作为初始产品实施下列用于加工真皮的方法步骤，用来产生成品皮革成为方法终产品：

- 机械方法步骤，其中使用机械工具加工真皮，以及

- 化学方法步骤，其中使用化学制剂加工真皮，其中在每个方法步骤中集合了机械和化学作用方式。

文件DD 133969 A1公开了一种用于制造成品皮革的方法，其中在此文件中公开了关于用铬盐鞣制的特殊方法步骤。

在附图的图1中象征性地描绘了用于皮革制造的制造方法的每个方法步骤，如同按照现有技术所执行的。以生皮RH的形式使用动物皮，例如牛皮，作为制造方法的初始产品。在本说明书中，将在制造方法的不同方法步骤中所产生的中间产品称为真皮LH，以及将制造方法的终产品称为成品皮革FL。

作为集合了机械和化学作用方式的第一软化方法步骤，将真皮LH置于含有表面活性剂和酶的化学制剂C中用于清除盐和污物。通过在化学制剂C中转动达到理想的清洁效果。在软化之后进行浸于石灰水中（Aeschern）的方法步骤，以及随后进行在图1中所描绘的其它方法步骤，直到根据现有技术获得作为制造方法的终产品的成品皮革FL。

对于已知的用于制造成品皮革的方法，证实为不利的是，所制造的成品皮革不满足对成品皮革所提出的特定要求，该成品皮革例如需要被用于给车辆内部件镶皮，以及在此尤其用于给飞机座椅镶皮。为此，成品皮革必须具有机械抗拉性和耐用性，并且必须是特别轻的，以便保持飞机的总重量尽可能地低。作为另外的要求，高的阻燃性是必需的，以便位于飞机上的座位在高温的作用下不会或者至少尽可能长时间不会开始燃烧。

因此，本发明的目的在于提供一种用于制造皮革的方法，其中避免了上述的缺点。本发明由此实现该目的，即在复鞣的方法步骤中使用合成和／或植物性的鞣剂，润滑剂，基于铵、磷酸盐/酯、磷及其酯类化合物的微胶囊化助剂，以及基于橡胶和奶制品的天然添加剂；以及在降低真皮厚度的方法步骤中在不减少物理真实性（Echtheit）的情况下通过剖层和／或刮磨降低真皮的皮革厚度；以及在阻燃涂覆的方法步骤中，在真皮的肉面上施加由丙烯酸－、聚氨酯－、乙酸乙烯酯分散体形成的涂层材料，该涂层材料含有基于环状的二－和三磷酸盐/酯、有机铵与硫化合物和磷化合物的阻燃剂。

通过根据本发明的措施获得该优点，即通过机械的剖层或刮磨将真皮的厚度降低到恰好还确保保持真皮的物理真实性的厚度。真皮的物理真实性对于本领域的技术人员来说是指真皮例如抗拉强度、 抗缝合撕裂强度（Stichausreiskraft）、抗撕裂蔓延强度（Weiterreiskraft）的强度，这些强度是根据针对皮革的已知DIN标准进行测试的。

通过使用合成的和/或植物性的鞣剂、特殊的润滑剂、橡胶和微胶囊化的添加剂和助剂的复鞣工序，将改善真皮的柔软性、阻燃性和排放值。

实际的测试表明，在权利要求中所要求保护的涂层材料的阻燃涂覆和在权利要求中所要求保护的层压材料的阻燃涂覆确保了非常好的阻燃性，因此有利地在非常高的温度下实际上也不会点燃所述成品皮革。

通过用于制造成品皮革的制造方法中组合使用所有这些措施，生产出非常轻的、坚固耐用的和不易燃的成品皮革，这些成品皮革尤其能够绝佳地应用在车辆座椅的镶皮，例如飞机座椅的镶皮。

附图说明

借助在附图中所描绘的具体实施方式进一步说明其它的优点。

图1象征性地显示了在根据现有技术制造成品皮革中的每个方法步骤。

图2到5具体地显示了根据本发明的用于成品皮革制造的制造方法的每个方法步骤。

图6以剖视图显示了通过根据图2至5的制造方法所制造的成品皮革。

在图2到5中详细地描绘了用于制造成品皮革FL的制造方法HV的每个方法步骤，其中机械和化学的方法步骤以及在此所使用的化学制剂有详细描述。作为生皮RH使用母牛或公牛的牛皮。对皮革制造领域的技术人员来说，根据现有技术的每个方法步骤是已知的，因此在本说明书中特别说明根据本发明的方法步骤。

图3中给出了用铬盐鞣制的方法步骤，如同它在根据现有技术（参见例如DD133969 A1）的方法步骤中所使用的。铬会污染环境和成品皮革FL，因此通过根据本发明的复鞣方法步骤可以有利地彻底放弃用铬盐鞣制的方法步骤。