[发明专利]锁定装置和车辆座椅

权利要求书

1.适于车辆座椅、特别是机动车辆座椅的锁定装置，其具有：

卡爪（9），其安装成使其可围绕第二轴线（3'）枢转以便锁定配合元件；

夹持用偏心件（6），其安装成使其可围绕平行于所述第二轴线（3'）的第一轴线（2'）在锁定位置和解锁位置之间枢转，且通过与卡爪（9）的第一功能面（34）的相互作用而确保卡爪（9）的锁定状态，在卡爪（9）的锁定状态下被弹簧加载到锁定位置中的夹持用偏心件（6）通过夹持面（23）作用于第一功能面（34）上；

其特征在于：

解锁元件（8）安装成使得其可通过反作用于弹簧力的致动装置围绕第二轴线（3'）从锁定状态枢转到解锁状态，所述夹持用偏心件（6）通过该解锁元件（8）可以直接或间接地被驱动，这样所述夹持用偏心件（6）可从其锁定位置在朝向其解锁位置的方向上枢转，预应力弹簧元件设置于解锁元件（8）和夹持用偏心件（6）之间，所述解锁元件（8）通过该预应力弹簧元件被弹簧加载到其锁定状态下以及夹持用偏心件（6）被弹簧加载到其锁定状态下。

2.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，所述预应力弹簧元件为拉伸弹簧（35，35'），所述拉伸弹簧（35，35'）用其与第二轴线（3'）间隔开一定径向间距的一端部作用于所述解锁元件（8）上，而用其与第一轴线（2'）间隔开一定径向间距的另一端部作用于所述夹持用偏心件（6）上。

3.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，所述预应力弹簧元件为压缩弹簧（38），所述压缩弹簧（38）用其与第二轴线（3'）间隔开一定径向间距的一端部作用于所述解锁元件（8）上，而用其与第一轴线（2'）间隔开一定径向间距的另一端部作用于所述夹持用偏心件（6）上。

4.根据任一项前述权利要求所述的锁定装置，其特征在于，预应力卡爪压缩弹簧（36）用其一端部支撑在夹持用偏心件（6）的臂上，以便使得所述夹持用偏心件（6）被加载到其锁定位置中，且用其另一端部对卡爪（9）在解锁方向上加载。

5.根据任一项前述权利要求所述的锁定装置，其特征在于，卡扣偏心件（7）安装成使其可以围绕第一轴线（2'）枢转并通过与卡爪（9）的第一功能面（34）相互作用的方式确保卡爪（9）的锁定状态，对于卡爪（9）而言在锁定状态下可通过卡扣偏心件（7）的卡扣面（25）支撑，而对于卡扣偏心件（7）而言通过可围绕第二轴线（3'）枢转的解锁元件（8）而可以在其锁定位置和其解锁位置之间移动。

6.根据任一项前述权利要求所述的锁定装置，其特征在于，解锁从动装置（5）安装成使其可围绕第一轴线（2'）从锁定状态枢转到解锁状态下，并且经由传动联接件以如此的方式联接到所述解锁元件（8）以至于所述解锁传动装置（5）可被驱动，这样所述解锁传动装置（5）通过使得所述解锁元件（8）从锁定状态枢转运动到其解锁状态下而从其锁定状态运动到其解锁状态下。

7.根据任一项前述权利要求所述的锁定装置，其特征在于，解锁从动装置（5）安装成使其可围绕第一轴线（2'）从锁定状态枢转到解锁状态下，并且经由传动联接件以如此的方式联接到所述解锁元件（8）以至于所述解锁传动装置（5）可被驱动，这样所述解锁传动装置（5）通过使得所述解锁元件（8）从解锁状态枢转运动到锁定状态下而从其解锁状态运动到其锁定状态下。

8.根据权利要求6和7中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述解锁从动装置（5）具有带有齿（19）的第一齿扇区（18），且所述解锁元件（8）具有带有齿（26）的第二齿扇区（28），所述第二齿扇区（28）的齿（26）啮合到第一齿扇区（18）的齿（19）内。

9.根据权利要求5所述的锁定装置，其特征在于，所述夹持用偏心件（6）安装成使其可在第二轴线（2'）上在卡扣偏心件（7）和解锁从动装置（5）之间枢转，且所述解锁从动装置（5）具有驱动器（16），所述驱动器（16）平行于所述第一轴线（2'）延伸，接合到卡扣偏心件（7）的驱动凹部内，以及所述夹持用偏心件（6）通过所述驱动器（16）可在朝向其解锁位置的方向上枢转地被驱动。

10.根据权利要求9所述的锁定装置，其特征在于，所述驱动凹部为驱动叉状物（17）。

11.一种车辆座椅，其包括至少一个根据任一项前述权利要求所述的锁定装置。