[发明专利]具有滑动和倾斜的移动面板的玻璃车顶有效
申请号: | 201280014927.X | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN103492207A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 米坎·德布拉 | 申请(专利权)人: | 法国先进舒适系统简化股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 武晨燕;张颖玲 |
地址: | 法国布*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 滑动 倾斜 移动 面板 玻璃 车顶 | ||
1.一种机动车辆玻璃车顶,其包含固定部件(111)和面板(112),所述面板(112)相对于所述固定部件(111)可移动且能够在关闭位置关闭在所述固定部件(111)中或在所述固定部件(111)旁边形成的孔口(13),
借助于经引导而分别在两个轨条(21)中平移的两个滑闸(24)来实施所述移动面板(112)的移动,所述滑闸(24)中的每一个与固定地附接到所述移动面板(112)上的销(26)配合,
其特征在于,所述移动面板(112)承载着支撑在支撑表面(R)上的两个支撑元件,所述支撑表面(R)分别在所述轨条(21)的纵向部分上形成从而界定了第三移动区,在该区中所述移动面板(112)相对于所述固定部件(111)平行于所述轨条(21)而进行滑动,
所述支撑表面(R)在所述轨条(21)中的每一个轨条的末端部分中被中断以使所述支撑元件(23)在垂直于所述轨条(21)的方向上移动。
2.根据权利要求1所述的玻璃车顶,其特征在于所述末端部分具有承载已配置好的第一轨道(22)的终端部件(48),从而当所述滑闸(24)在所述轨条(21)中移动时,它们提供了所述移动面板(112)的倾斜运动和/或摆动运动。
3.根据权利要求2所述的玻璃车顶,其特征在于所述滑闸(24)在所述末端部分中的移动提供:
在第一移动区(Z′1)中,当所述销(26)在所述第一轨道(22)的第一部分(221)和第二部分(222)中移动时,所述移动面板(112)相对于所述固定部件(111)的倾斜运动,以及
在第二移动区(Z′2)中,当所述销(26)在所述第一轨道(22)的第三部分(223)和第四部分(224)中移动时,所述移动面板(112)的摆动运动。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的玻璃车顶,其特征在于所述销(26)具有比所述支撑元件(23)的长度更大的长度。
5.根据权利要求2至4所述的玻璃车顶,其特征在于所述第一轨道(22)具有界定了相对于所述滑闸的移动轴线倾斜的三个部分的“S”形状。
6.根据权利要求5所述的玻璃车顶,其特征在于所述第一轨道(22)在其一个末端处打开,以便在进入所述第三区期间与所述销(26)分离。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的玻璃车顶,其特征在于所述滑闸(24)中的每一个承载第二轨道(25),所述第二轨道(25)与固定地附接到所述移动面板(112)上的所述销(26)配合。
8.根据权利要求7所述的玻璃车顶,其特征在于所述第二轨道(25)具有大体的“L”形状。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的玻璃车顶,其特征在于所述销和所述支撑元件由凸缘(27)沿着所述滑闸(24)的移动轴线支承,所述凸缘(27)在此面板的第一末端附近连接到所述移动面板(112)上,所述第一末端被称为远端。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的玻璃车顶,其特征在于所述移动面板(112)在其被称为近端的第二末端附近固定地附接到连杆(31)上,所述杆(31)能够与所述第一销(26)互补而控制所述移动面板(112)的倾斜。
11.一种包含根据权利要求1至10中任一项所述的玻璃车顶的机动车辆。
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